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通过镭射气富尔顿
2022年11月18日更新
看过的
凯萨琳Flear内容总监．
本田是日本最受欢迎的“Kei汽车”制造商之一。Kei汽车是一种小型的、受到严格监管的城市汽车，可以保持较低的保险和税收成本
．
在美国，越大越好，包括汽车行业。这就是为什么结实的suv和豪华的行政轿车如此受欢迎。但在日本，一些最好的车也是最小的:Kei车。
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什么是Kei车?
“轻型车”是“Keijidosha”或“轻型汽车”的缩写
最小的高速公路合法乘用车类别
在日本。Kei汽车在设计时受到严格的尺寸和功率限制，并有保险和税收优惠，对于需要小型汽车出行的城市居民来说是理想的选择。是的，他们很酷。
但这并不是日本政府在1949年创建Kei汽车名称时所考虑的酷因素。不，Kei汽车实际上诞生于二战后的经济困境。由于很多日本人买不起一辆标准尺寸的汽车，政府创造了一种新型的城市汽车，提供税收优惠和保险优惠，使城市日常驾驶者都能买得起。
1949年以来，庆车的规定略有变化。在不同时期，政府对这些小型汽车的发动机功率和排量、物理尺寸甚至最高速度进行了限制。现行规定如下:
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最大长度:11.2英尺(3.4米)
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最大宽度:4.9英尺(1.48米)
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最高高度:6.6英尺(2米)
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发动机排量:660毫升
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发动机功率:63马力(47千瓦)
你不仅可以通过它的大小，还可以通过贴在这些微型汽车上的黄色车牌来识别一辆Kei车。除了这些常见的因素，Kei车在外观上也有很大的不同，从活泼的小型运动轿跑，如Autozam AZ-1(1992-1994)和铃木卡布奇诺(1991-1998)，到四四方形的suv和卡车，如铃木Jimny(1970-1972)和斯巴鲁Sambar(1961-至今)。
虽然Kei车在尺寸和便利性上仍有明显优势，
自2014年以来，日本政府已经放松了税收优惠。
如今，一辆Kei车的车辆消费税为2%，略低于大型汽车的3%。
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自1967年第一辆本田N360下线以来，本田一直是Kei车型的领导者。以下是本田Kei汽车历史上的一些亮点(以及目前最好的车型)。
本田节拍(1991-1996)
Beat是Kei汽车传奇的素材。这款双座跑车实际上是创始人本田宗一郎去世前批准的最后一辆车，但它本身已经成为了一个标志。
本田Beat配备了后轮驱动、五速手动变速箱和656毫升的直列三缸发动机，63马力，很快成为了Kei汽车市场上的宠儿。它不仅在公路上的表现令人钦佩，其时髦的外观——由意大利汽车设计师宾尼法利纳设计——使它成为汽车爱好者的宠儿。90年代初是小型跑车的黄金时代，“垮掉的”就是其中之一。
事实上，取决于你问谁，本田Beat可能是有史以来最好的Kei车。消失得太快，它会永远留在我们心中。
本田S660 (2015-2022)
在停产传奇的Beat近20年后，本田推出了它的精神继承者:S660。
这款运动型双座跑车拥有S07A涡轮增压直列三缸发动机，排量658，约63马力。六速手动变速箱和七速无级变速器，这是一款极好的机动性，尽管它是涡轮迷你跑车。
不幸的是，S660在2022年春天步了垮掉一代的后尘(轮胎印?)，当时本田宣布将停产S660。
本田N系列(2011年至今)
目前的本田圭车阵容倾向于四四方方和实用。事实上，它的N个型号中的第一个实际上被称为
N-Box
．在2011年推出的这个不妥协的矩形把
迷你
在
小货车
．
与N-Box并排的是N-One，一款可爱的复古风格的掀背车;N-WGN，一款超实用的Kei车，存储空间比你想象的要大，还有N-Van，它是长寿的Acty微型卡车(1977-2021)的替代品。所有的Kei车型都是由一台658毫升的直列三缸发动机提供动力。
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你能在日本以外的地方拥有一辆Kei车吗?
是的，但把它送到美国可能是一个昂贵而复杂的过程。
因为Kei汽车是为日本国内市场(JDM)生产的，只在日本销售，如果你想在美国驾驶它，你需要进口一辆Kei汽车，通常至少要花费2000美元，而且你必须通过海关。
如何节省本田保险
在日本拥有一辆Kei车的最大优势之一是保险费较低，但在美国，你可能最终会为一辆进口车支付更多的保险费!
常见问题
日本第一辆车是什么?
斯巴鲁360是一款双门城市车，绰号“瓢虫”，是日本第一款大规模生产的Kei车。
Kei car怎么发音?
如果英语是你的主要语言，你的本能可能是发音
祺
就像
关键
但你错了。正确的发音更接近“kay”。
谁生产Kei汽车?
目前唯一大规模生产Kei牌汽车的汽车制造商是本田、大发、铃木和日产-三菱。马自达(Mazda)和丰田(Toyota)销售这些制造商的改头换面车型。
