司机在明尼阿波利斯每年失去23小时交通拥堵,根据最近的一项研究。这个数字看起来非常易于管理当你考虑到在洛杉矶的司机失去62个小时!
不幸的是,它并不总是这样。COVID-19大流行之前,双城经历过更糟的道路拥堵。虽然许多Minneapolitans电视台可能急于回归生活,他们可能并不急于回到大流行前交通。
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杰里
来回答这个问题。我们将看看交通就像COVID之前,明尼阿波利斯司机可以期待什么
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恢复正常,以及如何导航交通在双子城像一个经验丰富的兽医。我们甚至可以把技巧可以帮助你的
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低,所以继续读下去。
明尼阿波里斯市交通有多坏?
而Minneapolitans只有失去了23小时在2021年交通拥堵,双城居民不要期待通畅的交通成为常态。
大流行之前,交通拥堵成本平均双胞胎城市司机52小时,每年770美元
。和交通堵塞,双城损失了将近40亿美元的失去的时间和业务。
明尼苏达州开始恢复正常,未予注意的趋势表明,交通拥堵可能会恶化水平。由于城市的经历人口激增至314000人搬到这里在过去decade-heavy交通可能会在可预见的未来成为常态
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一年
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小时了交通拥堵
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2019年
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52小时
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2020年
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9小时
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2021年
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23小时
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为什么明尼阿波利斯交通如此糟糕?
最近的一项研究表明,
司机在双子城花25%的时间在高峰时间陷入交通堵塞
。有几个不同的因素导致拥挤的道路,从基础设施到人口增长到司机的行为。
一个独特的因素是明尼苏达的冬天。平均湿滑。保罗面积约
每年52英寸的降雪
,使它的地铁的地区之一。冬天的天气能让明尼阿波利斯的街道和高速公路瘫痪。和滑驾驶条件导致更多事故,交通备份。
这里有一些其他的交通拥堵的主要贡献者,在双子城。
人口规模
双城地区拥有360万人口,这使得它16在美国最大的都市区人口规模,你一定会有很多的汽车在路上。
不幸的是,改善基础设施没有跟上人口增长。结果是交通堵塞越来越多的居民争夺相同的道路空间。
双城的交通拥堵管理能力落后于其他同样大小的地铁中心。例如,
堪萨斯城
(拥有230万人口)巷英里每1320人
双子城只有670巷英里每百万人口
。和堪萨斯城拥有高峰时段平均行车速度每小时40.1英里的平均
29.4英里每小时
在明尼阿波利斯。
主要的瓶颈
明尼阿波利斯。保罗20繁忙的高速公路系统。
i - 94是最拥挤的路段上的车辆在双子城。
交通特别沉重的s大道和鱼湖之间的交换
三个街道- i - 694, i - 494,并与i - 94公路524 -收敛。
交通拥挤不仅沦为高峰期在双子城,。明尼苏达维京人队和明尼苏达双城队的棒球团队市区玩。成千上万的球迷的涌入结合熙熙攘攘的城市中心的交通使得僵局在市区开车MPLS在比赛的日子。
驾驶习惯
最近的一项研究,追踪事故发生率排名明尼阿波利斯和圣保罗
糟糕的司机
。超速是最常见的因素在交通事故交通具有讽刺意味的是最有效的方式来拖延。第二常见的因素是失败屈服。
如何在明尼阿波利斯交通像专业人士那样吗
明尼阿波利斯市交通可以彻头彻尾的艰苦,但你可以采取一些措施来减少您的等待时间。这里有一些建议关于如何像专业人士那样双城交通导航:
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避免高峰时间 。本文是显而易见的。但是你真的想避免达到高峰 这两个 明尼阿波里斯市 和 圣保罗。所以,如果你要从东区市区的西方或副versa-you会最好这样做以外的高峰时期。
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收回的道路 。i - 94似乎最明显的路线当标题从东到西,但这段高速公路是出了名的堵塞。考虑县道为更多的风景和更少的令人沮丧的驱动。
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你要保持头脑清醒 。很少有东西比遇到交通拥挤的枯燥无趣。一定要保持你的注意力,避免让你的挫折打败你。干扰和高情感在交通堵塞会导致事故。
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