电动汽车电池初创公司Sila为华盛顿州制定了宏伟计划

Sila希望在华盛顿的摩西湖制造电动汽车电池部件,将石墨换成硅。这种转变是否有助于降低电动汽车的价格?
写的安德鲁Koole
看过的凯萨琳Flear
更新2022年5月13日
前特斯拉工程师吉恩·别尔迪切夫斯基想要改变
电动汽车
和他的新公司Sila一起玩电池游戏。他计划从华盛顿州的摩西湖出发。
当摩西湖工厂于2024年开业时,它将帮助西拉实现其增加产量的目标
电池续航时间
这将降低生产成本,并加剧该行业对中国原材料的依赖。
所有这些变化的关键在于,Sila专注于在电动汽车电池中使用硅而不是石墨。 这能带来多大的不同呢?
杰里
你的汽车所有权
超级应用
为了找到答案。

西拉的硅电池是怎么回事?

目前,大多数电动汽车电池都是由贵金属组合而成。为了更全面地了解,你必须了解一些电池化学知识——与我们一起。
每块锂离子电池都有三部分:电解质、阴极和阳极。电解质一般由锂盐组成。根据制造商的不同,阴极由钴、铝、镍和/或锰制成。阳极是由石墨制成的。
世界上大部分石墨来自中国。别尔迪切夫斯基说,因此要放松中国对该行业的控制
路透
他计划转而开发硅基阳极。
硅的生产和采购成本比石墨低得多,这使得Sila更容易以更低的成本生产电池 别尔迪切夫斯基说,节省开支将使电动汽车更便宜。

电动汽车电池厂将迁往华盛顿的摩西湖

摩西湖,华盛顿不是一个大城市。它位于斯波坎以西104英里处,人口不到26000人。但在过去10年左右的时间里,这个曾经的农业小镇已经成为制造商和科技公司的温床。
这一趋势始于2010年
宝马
及其合作伙伴SGL集团在该市建立了一家碳纤维生产厂。三菱(Mitsubishi)、波音(Boeing)、戴尔(Dell)和国际纸业(International Paper)也在该市设有生产设施。
别尔迪切夫斯基说,当西拉公司的摩西湖工厂全面投产后,它将雇佣数百人,每年为10万辆汽车提供足够的电力。它的硅阳极将能够比其他电动汽车电池中的石墨阳极多储存20%的能量。

电动汽车制造商是否采用了Sila的硅阳极?

Sila和它的硅阳极还没有成功,但人们的兴趣正在慢慢增长。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)和smart的母公司戴姆勒(Daimler ag)持有Sila的股份,宝马(BMW)也加入了进来。
特斯拉的首席执行官
Elon Musk
还表达了对2020年硅阳极的兴趣。但就像特斯拉汽车上的大多数部件一样,如果他们真的能推进这一想法,该公司可能会尝试自己生产无石墨电池部件。
此举可能是电动汽车生产和拥有成本不断上升的迫切需要的喘息之机。商品成本,供应链问题,以及
汽车保险
这使得电动汽车的标价超出了许多消费者的承受能力。

换成电动汽车可能会提高你的汽车保险费率

如果你想换一辆电动汽车,购买汽车保险
杰里
每年可以帮你节省几百美元。Jerry是一名有执照的经纪人,它的应用程序收集价格合理的报价,帮助你切换计划,甚至可以帮你取消旧的保险。
Jerry用户平均每年在汽车保险上节省800多美元。
图标
免费比较汽车保险报价
杰瑞每次续保前都会自动为你购买保险。会员每年可节省872美元。
评级的主要
4.7/5
App Store评分
开始存钱吧!
12000 +评论
受到350万像你这样的车主的信任

你可能也会感兴趣

比较和购买汽车保险的最简单方法

√
不要长表格
√
没有垃圾邮件或不必要的电话
√
顶级保险公司的报价
找到保险储蓄-它是100%免费的
Baidu
map