2022年1月,弗吉尼亚州的一场冬季风暴导致交通堵塞超过24小时。此前,一辆18轮货车在该地区最繁忙的高速公路之一上发生了相撞,有效地关闭了95号州际公路。
电动汽车在冬季暴风雪中会面临重大问题吗?
为什么这不是真的呢?电池不会很快耗尽吗,就像其他汽车的汽油储备一样?事实上,答案是否定的。
电动汽车车主报告成功
然而,对于被困在这场冬季风暴中的少数几辆电动汽车来说,情况恰恰相反。丹·坎尼宁开着他的车
特斯拉Model 3
据他说,那天他在I-95号公路上
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。他报告说,他的汽车在冰面上行驶得很好,一旦卡住,他就能准确地看到电池还剩多少电,以及他还能行驶多少英里。这是一个非常有用的信息,使他放心了。
丹解释说:“当其他司机为他们不断减少的汽油储备而烦恼时,
我的电动汽车直观地监控着我的电源供应,让我有了其他司机没有的安心。”
此外,由于电动汽车司机倾向于在家里给电池充电,他们更有可能在出发时每天都充满电。
电动汽车空转试验取得了很好的结果
与汽油发动机不同,电动汽车能够有效地将电池电能用于加热汽车。挪威youtube用户Bjørn Nyland在他的特斯拉Model 3上进行了一项著名的测试,在电池最终需要充电之前,它运行了令人印象深刻的72小时!
在另一项家用电动汽车实验中,明尼苏达州的一位作家
InsideHook
测试了一辆福特野马Mach-E在低温下模拟冬季风暴交通堵塞的场景。他开了一段时间,然后把车停在车道上。他想测试一下,在加热器运转到足以让一辆假想的装满人的汽车保持温暖的情况下,它能闲置多长时间。
在冰天雪地里空转了12个小时,加热器还开着,福特只损失了25%的电池电量。
电动汽车电池在空转时似乎能长时间保持电量。我不知道你怎么想,但如果我被困在冬季风暴交通堵塞中,我可能会想坐在电动汽车里!
不管你开什么车,也不管现在是什么时候,
杰里
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