屏幕尺寸的增加是因为消费者对触摸屏连接和娱乐功能的需求增加,这些功能在较大的平板电脑上更容易实现。作为争夺最理想的全尺寸SUV豪华车的竞争对手,英菲尼迪的设计升级应该会为他们赢得一些印象分。
增强屏幕尺寸的一个缺点是,制造商倾向于塞进许多控件,创建一个需要时间和精力来导航的核心菜单。用屏幕上的图标和文件夹取代旋钮和按钮意味着在驾驶时需要更多的时间来调整设置。
英菲尼迪绝不是唯一一家采用更大屏幕的汽车制造商,许多竞争对手的产品都更大。虽然2022年QX80的信息娱乐屏幕只有12英寸多一点,但2021年凯雷德拥有38英寸的屏幕,保时捷泰坎的四个屏幕总共提供47英寸的分心。
据称,一些较新的屏幕将占据整个仪表盘区域,从打开仪表盘到视频侧镜,所有功能都可以显示。
NVIDIA副总裁兼汽车业务总经理Ali Kani表示:“沃尔沃汽车是我们首批将高性能计算机应用于整个车型阵容的合作伙伴之一。“他们相信,从你买的那一天起,汽车就会变得更好。有了软件定义的架构,我们可以在汽车的整个生命周期内继续提供新服务和新应用。”
2022年英菲尼迪QX80不仅将两个屏幕简化为一个。它还有其他技术功能,比如新的无线充电板、Bose音响系统和自适应巡航控制系统。这款SUV的零售价为71,995美元。