雪佛兰螺栓是去年11月首次召回了好几辆车,没有参与任何事故着火了。第二批7月被召回雪佛兰进一步调查这个问题。
公司追踪问题两个制造defects-a撕裂阳极选项卡并折叠的分离器可以同时发生,创造了条件,可能会导致细胞内短,根据Ars Technica。
最近的雪佛兰召回涉及73000螺栓从2019年到2022年,这让整个召回近142000辆汽车。通用汽车指责LG和报道将寻求从公司报销。
通用汽车将替换电池,据报道,但它是一个昂贵的和艰苦的过程,需要一些时间。直到服务预约可以预定,雪佛兰敦促螺栓业主停车的车辆外,限制了电池的充电到90%或更低,并不能让估计范围低于70英里。
有一个更大的担忧,电动车更容易着火了。但是Ars Technica说不清楚电动车做比内燃机汽车着火更频繁。
事实上,特斯拉甚至最近发布的一份报告声称,化石燃料汽车11倍更有可能比特斯拉汽车着火。
但是还有2019年伦敦消防队的数据说,插电式混合动力汽车更有可能比内燃机汽车着火。
看来这是一个争论不休的问题,也许需要更多的数据和研究。
杰里分析了超过5000电动汽车引用超过100万的样本保险报价从2020年6月到2021年6月。尽管数据显示,雪佛兰螺栓是最受欢迎的在18到20岁青年,特斯拉与其他年龄组是最受欢迎的。
雪佛兰螺栓与年轻一代越来越受欢迎,但日产与老一辈人更受欢迎。特斯拉是一直受欢迎所有年龄人口。
数据进一步显示,大众E-Golf和尼桑leaf最古老的司机,而福特野马Mach-E和雪佛兰螺栓最年轻的司机。
事实上,我们的数据显示,平均每月雪佛兰螺栓的保险费是194美元,而特斯拉的月平均226美元。大众E-Golf最昂贵的平均溢价为227美元,而尼桑Leaf则为210美元。
但随着最近召回和雪佛兰螺栓问题,年轻司机他们的偏好转移到另一辆车吗?