他们的强度和high-sitting suv和皮卡的日益流行,你可以清楚地看到大灯眩光的来源问题正在讨论。
的
纽约时报
报告说车灯以来慢慢变得更强大的80年代,当行业标准从“封闭式前大灯卤素灯。90年代末开始,高强度放电照亮我们的道路,直到时髦的领导在2008年开始推动他们。
除了明显的“酷”因素,汽车制造商们被迫采用新技术来改善他们的安全的分数。的
纽约时报
说,自从公路安全保险学会(IIHS)开始在大灯系统评级在2016年,“好”的得分增加了从当年只有一个赢家(丰田普锐斯V)今年将超过80。
不幸的是,成绩只表明赢得汽车司机的安全,而不是可怜的灵魂在路上。
汽车行业已经开始地址远光灯侵略。在美国,车头协助技术,自动削减高能光时感觉车流,已经开始进军汽车制造商之一。
欧洲已经进一步通过引入自适应驾驶梁。而不是简单地随手关灯,
次
报告说这些“詹姆斯·邦德”传感器定向大灯光束从邻近的司机的眼睛。新技术仍然需要批准的公路安全才能合法使用在美国的马路上。
当你等待最新的防眩光技术,使它成为你的车,你可以做的最好的事情就是把你的目光的右边路和慢下来。避免报复与亮色的诱惑。这只会让情况变得更糟。
有时无法避免最严重,穷人的判断迎面而来的司机会让你崩溃你的车。确定责任事故这样可以棘手,特别是如果迎面而来的司机无视他们的失误和不停止。
以防你最终没有责任,这是明智的添加碰撞覆盖你的保险政策。碰撞保险,如果你撞到一个对象或其他车辆和责任不能放在任何人。