福特野马SVT眼镜蛇R是一个最引人注目的和高性能的汽车从福特。1993年首次公布的同系化反应特别IMSA GT锦标赛,眼镜蛇R不是普通的野马。
眼镜蛇R是一个怪物和235马力的5.4升v8引擎,从0-60英里每小时在4.7秒内加速。它与权力和令人印象深刻的处理,提供了一个驾驶体验,以标准的v - 8野马。
野马SVT眼镜蛇R有更大的刹车,升级的冲击,额外的冷却,和更大的轮子,让其跻身顶尖的野马在90年代。只有300台的SVT-Spec眼镜蛇R。
布利特在1968年被释放时,它立即成为最难忘的、标志性的肌肉车。但它不仅仅是一个高性能跑车。这是为电影而设计的
布利特
有通过旧金山的街道上追车。
史蒂夫·麦奎因驾驶,野马布利特经典瞬间成为了,直到今天,它仍然是最理想的和受欢迎的野马。布利特精选几个升级,包括更大的428立方英寸的v - 8发动机引擎盖下。
它也有几个审美改进,包括一个定制的内部和深绿色油漆。2001年,福特发布了官方版本的布利特纪念1968年的前任。
2001年布利特模型中增加发动机功率,复古灵感轮胎,和升级机制,使它看起来更多的标志性和经典。福特在2008年和2009年再次修改布利特像1968年的模型,添加一个更强大的引擎。
谢尔比GT350后,福特在1967年发布了GT500。GT500出现几个外观升级和机械改进,使汽车比以往任何时候都更快更流畅。它装了一台7.0升v8引擎。
外观特色尾部和玻璃纤维的鼻子,四个侧气囊,和一个功能罩勺。福特也发布了GT500KR(道路之王),以防谢尔比GT500没有提供足够的电力。这是装有428眼镜蛇喷气v - 8发动机更好的性能。
GT500生产于1967年结束。然而,2007年福特重新配备了5.4升v - 8引擎产生500马力。从此GT500s升级与新轮胎,刹车和悬挂运行在一个662马力的5.8升增压v8发动机起动。
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