目的地费用使汽车价格高
丽莎Steuer麦卡德尔
更新2022年6月27日·3分钟阅读
目的地费用不包括在厂商建议零售价
大多数人预计会有一些麻烦在购买一辆新车。主要融资谈判和最终销售价格。然而,目的地的费用是不可转让作为一个单独的行项目的最终厂商建议零售价。
据说,目的地费用的成本交付新车经销商。这就是经销商可能会告诉你。
然而,根据
CNET
,这可能并非如此。他们的报告发现,在底特律的汽车购买者和阿拉巴马州仍然要支付超过1000美元的目的地费用虽然只有几十英里从制造工厂。看来目的地费用是一个技巧将增加的成本转嫁给消费者。
它是越来越贵
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增加问题是这个费用不同的经销商会使用不同的名称。有时被描述为一个“目的地”或“内陆运费和处理费用”。Whatever the fee is called, there is little to no explanation of how these costs are calculated.
这些费用还没有引起消费者团体。的副总裁大卫•弗里德曼倡导消费者报告,说,“如果他们(汽车)有一个有效的理由不仅仅是抬高价格,他们将能够我们指向具体的例子的成本增加了在装运过程。”
消费者报告跟踪数据在主要汽车厂商看到最坏的罪犯。而国内制造商都犯有欺诈目的地费用,Stellantis最严重的罪犯。克莱斯勒、道奇Stellantis的母公司,吉普车,和一些其他品牌。在3年内Stellantis目的地费用提高了50%。
汽车购买者应该做什么
没有多少消费者如何避免这个费用。这是或多或少的强制性时,应该考虑考虑汽车的总成本。
消费者所能做的就是做好准备,知道它的到来。无论费用,它通常可以在车窗的贴纸。他们通常对低于总厂商建议零售价。
目的地费用通常略高于1000美元。虽然费用不能谈判,最后厂商建议零售价。试图与厂商建议零售价的经销商讨价还价来弥补目的地费用。
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