不要依赖“Miles-to-Empty”指标在你的车
陆简
·3分钟阅读
你为什么不应该依赖miles-to-empty警告?
据AAA调查中,74%的司机使用“miles-to-empty”显示决定什么时候填满。你想要最一罐汽油,和许多司机等待加油的时候
天然气价格
较低。显示系统的平均错误率低2.3%相比,气体由测力计测量。
然而,当你比较个人车辆,错误的速度从-6.4%到2.8%不等。这意味着一个测试车辆高估了英里剩余的6.4%,其他被低估了2.8%。
什么使燃油经济性估计可能不准确?
估计的差异是由于驾驶风格和条件。例如,显示的准确性可能会改变取决于如果你巡航在高速公路上或者在城市交通受阻。
麦凯南,AAA汽车研究中心的经理说,“总的来说,我们测试的系统是相对准确的,但是仔细观察不同的驾驶场景显示显著差异基础上的变化速度,加速度,和距离。”
的“miles-to-empty”最有用的工具是什么?
而不是依靠“miles-to-empty”警告,作为一个经验法则,司机应该填满时气体压力表达到四分之一的坦克。AAA还说,司机应该重置他们的车辆的数据填充后去看看他们的变化显示为驾驶环境变化。
这可以给你一个更好的理解你的车辆的燃油经济性,你可以预期有多少英里要走需要加油。不值得的驾驶安全隐患空无一人的坦克。
你不想在繁忙的马路上突然停止,因为你的汽油用完了。最好不要测试你的油箱的极限。如果发生意外事故,你会还想确保你提前保护通过正确的汽车保险。
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