Elon Musk认为特斯拉在新的基础设施法案不公平的攻击
安德鲁Koole
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如果获得通过,该法案还将可能增加4500美元的信贷。但访问额外的现金,消费者将不得不跳过几hoops-it只可用,如果电动汽车被联盟建立在美国和劳动。
新的电动汽车税收抵免如何工作呢?
它也为车辆提供了额外的4500美元在美国的工会以及500美元的信贷,如果车辆的电池是在美国建造的
整个税收抵免是退还的,这意味着它只能适用于申请后税款。它不能被添加到形式的纳税申报表和不退款。
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什么Elon Musk不喜欢新的税收优惠?
从外面看起来,电动汽车制造商应该欢呼雀跃的新闻政府项目专门设计来增加获得产品生产。但并不是每个电动汽车开发人员更改逗乐的税收抵免。
“这是由福特/工会说客,他们使他们的电动汽车在墨西哥,”他说。“这没有明显符合美国纳税人。”
消费者如何访问EV税收抵免?
如果基础设施法案通过,电动汽车税收抵免将提供每辆车12500美元和适用于任何新的非商业电动车由制造商。但这并不意味着所有的电动车司机将能够访问它。
合格的,实际上你需要拥有你的电动车。租赁不适用。确保税收抵免,最终在消费者手中,不能用于电动汽车转售,必须推动主要在美国你还需要欠的税收扣除。
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