福特7.3天然气问题和其他潜在的问题
汉娜德威特
·3分钟阅读
在高度竞争的市场国内皮卡,俨然是一种古老的传统的竞争。虽然福特卡车销售之王,这并没有阻止该公司提出新的创新。
这就是气体情况相对较新的7.3 l V8引擎,引擎块如此强大,福特内部人士将其命名为“哥斯拉”。While Godzilla surely is powerful, there are always concerns about the reliability of new engines.
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规格的哥斯拉引擎
毫无疑问,福特7.3内燃机是一个真正的野兽。股票的引擎f - 450和f - 600模型,也可以升级f - 250和f - 350。
7.3哥斯拉引擎取代了股票6.2“老板”引擎升级f - 250和f - 350。升级引擎的成本是令人惊讶的只有约2000美元。
老板引擎自2011年以来一直在市场上和表明自己是可靠的。柴油智商能够证明老板引擎可以很容易地让它300000英里。
常见的福特7.3问题
更多:
传言说奔驰V8引擎将会消失
尽管福特7.3天然气发动机只有在自2020年以来,一些问题已经出现。
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一加仑汽油所行驶的里程
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火花塞利用失败
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孤立的问题
不是一个“引擎问题”本身,但哥斯拉引擎并保证恶劣的油耗。
这不是你想要减少天然气发动机费用或者减少碳排放。根据柴油智商,哥斯拉只有12英里城市和公路驾驶相结合,将更低,如果你拖。
有一些问题火花塞的线束。以至于有报告病例的无能,甚至没有起点的情况。
幸运的是,这出现在早期和纠正生产过程中。经销商将解决这个问题,或者你可以自己用30美元的部分。
对于孤立的问题,有一些困举升机,液压得分的报告。然而,这些问题是罕见的。少量的引擎也经历了灾难性的失败,但是,再一次,这是非常罕见的。
7.3天然气问题做福特坏买?
福特7.3天然气发动机是微不足道的问题,很大程度上是一次性的。除了30美元火花塞的问题,没有担心这个新结实的引擎。
当然,太年轻,知道它的寿命将是什么样子的。但如果它类似6.2老板的表弟,我们认为福特的哥斯拉将有更长的寿命比生物命名的。
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