福特的费斯蒂瓦牌汽车体现了美国作为一个“大熔炉”
卡洛斯·柯比
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福特费斯蒂瓦牌汽车省油的和便宜的
Motorbiscuit
州福特费斯蒂瓦牌汽车销售在1986年首次亮相,在接下来的七年。这是一个无鞍的小车,缺乏许多现代功能。
然而,这种简约的设计,使之成为市场上最便宜的汽车。一个全新的福特费斯蒂瓦牌汽车销售在3500美元和4000美元之间。
缺少不可思议的特性是无法想象的燃油效率,站在40英里/加仑。客户可以选择三种修剪,LX, L +, L . L基地调整和配备了1.3升引擎58-hp交付。
发动机是交配four-gear手动变速器,与L +和LX有五个齿轮。福特改善了燃油系统通过引入一个喷射系统两年后,导致一台伊功率增加到63马力。
当econobox接近1990年代,三速自动变异体也在市场上提供。有趣的是,在三十年以来汽车停止生产,它仍然有一个狂热的追随者在美国由于其实用性,廉价的维护,和燃油效率。
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福特费斯蒂瓦牌汽车并不是一个有趣的购买
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例如,日本可以买费斯蒂瓦牌汽车GT-X产生87马力。还有一种帆布车顶天窗像同期吉普自由模式。然而,这些模型过美国。
车重约1700磅,不到一半的重量紧凑型轿车市场上的今天。这个轻量级的特性意味着它不是最安全的开车时在高速度。除此之外,其内部没有其他比软座椅和卡式录音机。
这个模型还缺乏重要的安全和舒适特性除了安全带和良好的制动系统。所以,买家寻找汽车最新技术特征在这个生产周期应该在其他地方。
福特和马自达和起亚携手吗?怎么
根据
旧的汽车
,福特已经增加持股比例在日本汽车制造商,马自达在70年代。与克钦独立军也进入一个伙伴关系在同一时期。这些伙伴关系beplay苹果app下载的形成始于日本自动变速器公司(JATCO),这有助于研究和开发。
一起把日本主要汽车制造商,福特希望受益于他们的专业知识和创造更好的汽车。到1980年,福特马自达24.4%的股份。另一方面,克钦独立军是一个马自达合作伙伴,特别是在卡车的生产。
福特费斯蒂瓦牌汽车是由马自达设计但由克钦独立军。然而,它把福特的品牌在日本而不是其亚洲制造商。
HotCars声称最主要的经销商,Autorama经销商,甚至像福特马自达汽车销售模式。例如,马自达626是福特在亚洲通讯卫星。美国汽车制造商有效融化成一个与福特费斯蒂瓦牌汽车这两个品牌。
