在越野是路虎后卫90好吗?
陆简
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现在,路虎是加入战斗。路虎已经发布了90年后卫,肯定抓很多的关注。
路虎后卫90年新2021年
路虎,英国jaguar Land Rover品牌的一部分,几十年来一直有越野车的代名词。路虎吹捧四四方方的,大胆的造型以及豪华觉得爱好者喜欢。
路虎后卫90年是弟弟,这么说吧,110的后卫。而后卫110是一个家庭的SUV,后卫90双门版。它在2021年被释放,虽然它可能还是有点难找,很值得研究。
几十年来,吉普Wrangler提供市场上唯一的双门越野能力的suv。根据
《福布斯》
,曾经有一段时间双门suv风靡时,他们就半途而废。直到福特介绍了野马不久前,吉普车牧马人是市场上唯一的双门SUV。
即便如此,四门吉普Wrangler模型超过果断双门车型的销售,据《福布斯》。
这引出了一个问题:为什么汽车制造商回到双门模型?这名后卫90是最完美的答案。
批评者认为这名后卫90 ?
Autoblog
测试90的后卫的越野能力。使用的车辆,他们完全是股票,没有修改。这意味着他们不能解决一些技术障碍,但评论家几乎没有,但好东西要说的后卫90处理。
较短的轴距使其快速响应,它能够把窄的小径。那样远的地方更长的轴距车可能是事故。这名后卫90年是能够处理泥浆,毫不犹豫地沙子和岩石。
作为一个越野,Autoblog说这比牧人和野马。同样有能力,如果不是更多,但室内更舒适的比它的竞争对手。起价为46100美元,这不是比一个牧人或野马的较高层级调整水平。
短轴距的缺点很快变得明显,。虽然它是快速和灵敏,暂停公司;Autoblog称之为“不安定的”和“不稳定”特定的轨迹。
即便如此,它在越野测试表现良好,Autoblog认为这可能是最好的三个双门SUV的竞争者。
90是一个伟大的全能后卫SUV
《福布斯》指出90年后卫的评价。
90的后卫是一个完整的17英寸短于四门兄弟,这名后卫110年。大部分长度失去从货仓,小屋是一样宽敞,即使它有一个较短的轴距。
这意味着这名后卫90实际上是短于本田思域轿车。它可以在拥挤的城市街道和停车场甚至比一些小型汽车。因为它如此之高,司机也可以看到好一点,在近距离操作更容易。
无论你想要它越野或者城市街道,这名后卫90年值得调查。虽然可用性仍然很低,但后卫90年应该很快就会开始打击经销商在美国。
