去年有一个巨大的司机死亡人数激增,尽管少开车

陆简
·3分钟阅读
在大流行期间,我们看到整体交通的显著下降。你可能预期一些好处来,如减少排放,减少
车祸
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而城市变得更安静,更少的污染在大流行期间,从车祸死亡人数增加的数量。这是为什么流感大流行期间车辆死亡增加的更多信息和交通专家认为什么数据。
尽管2020年大幅增加事故更少的人开车。
2020年美国有42060人死于道路,报道
布隆伯格
。相比于2019年增长了8%,尽管有一个车辆里程减少13%。这是基于数据显示和跟踪的
国家安全委员会
(NSC)。
车辆死亡的增加8%以来最大同比涨幅NSC 96年前开始追踪数据。只有九个州下降车辆死亡包括阿拉斯加,特拉华,夏威夷,爱达荷州,缅因州,内布拉斯加州、新墨西哥州、北达科塔州和怀俄明州。
哥伦比亚特区、南达科他和佛蒙特州最大的汽车相关死亡人数增加超过30%为每个状态。
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为什么汽车死亡增加?

很难找到确切的车辆增加死亡的原因。但它似乎
最常见的原因
致命的车祸仍是罪魁祸首,特别是超速。
Inrix公司,交通分析公司,发现有更干净的道路,人们开车速度快了近35%,比2019年,彭博社报道。Inrix公司着眼于城市的数据,所以一些数字可能由于当地条件。如果按单位旅程车速最高的城市是底特律,看到一个在2020年比2019年增加了约60%。
美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)还指出,更多的人从事危险的驾驶行为。有一个增加逮捕在2020年鲁莽驾驶。此外,一个更大比例的事故受害者毒品或酒精阳性和更少的人穿安全带比前几年。

道路会更安全吗?

这是令人担忧的数据交通安全专家。他们担心,司机已变得过于熟悉危险驾驶,它可能需要一些时间来调整恢复正常交通水平。
NSC和零之路联合发布指导在2018年挽救生命的措施,将有助于降低车辆死亡。这包括降低限速,使用自动化的实施,交通基础设施的改善。一些州,如加利福尼亚和俄勒冈州工作实施计划
打击超速
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