清醒的首席执行官彼得·罗林森前特斯拉工程师指出,这达到了令人印象深刻的统计不是与“一个超大的电池组,”但“内部业务技术”,预示着车辆的整体效率。从理论上讲,少重量和复杂的引擎意味着更少的时间在商店里。
是清醒的空气的成就范围足以抵消特斯拉的优点?对许多人来说一个重要的因素是成本。特斯拉北部最便宜的现在提供43000美元,和公司已经存在足够长的时间熙熙攘攘的使用市场。空气清醒,相比之下,提供了77000美元。对于消费者来说,这可能是限制因素。
其他因素也可能影响陪审团。特斯拉已经有更多的时间来开发不同的电动模型,包括多个版本的标志性的轿车,越野车,即将到来的皮卡。清醒指望只是一种类型的汽车,这将是一个自动“不”的人不是一个特定市场的轿车。
清醒的是,当然,仅处于起步阶段,他们承诺公众不仅仅是空气。也许这是一个论点,应该重新审视在几年内,一旦公司有一些时间来赶上。
另外,还有性感的启动Rivian考虑,可能每个人废黜。如果我们诚实,我们不准备在美国有这样的谈话,直到我们真的扣下来,发达的基础设施来支持电动汽车。毕竟,在520英里的范围内没有意义如果你去优胜美地,没有一个充电站。
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