已经近7年以来传统的外国人或其混合同行有如此大的更新。汽车的设计元素和质量都显示出它的年龄。汽车潮流内部称为“古老而廉价。”
三菱已经涉足电动汽车自2009年以来,虽然没有很多。除了外国人,三菱有另一个电动车叫做三菱我,或i - miev在美国这是一个小型电动汽车和在世界上是第一个highway-capable电动汽车。
美国的i - miev不再可用,使插电式混合动力汽车三菱欧蓝德只是美国电动汽车市场的股份。
虽然还有点细节笼罩,有一些更新。三菱一直致力于改善欧蓝德混合动力车的规格。他们提高了先前声称的欧蓝德PHEV的权力和范围在10月,承诺40%更多权力+更多的电池容量。
这个动作上的投射能力前后汽车112马力和132马力,分别移动电池20千瓦时。预计EV-only范围也从28英里急剧增加到54英里。即便如此,这些都是具体的数字,三菱还没有发布具体的规格。
至于室内设计修改,外国人已经收到了一个全新的内部看,一些概念车展示现代黑色和橙色的配色方案。新第三行,有点繁琐和不切实际的;行很浅,不适合成年人。
在外观,风格将刷新,但在一个非常相似的风格,欧蓝德燃气的主要区别是全黑的屋顶上了插电式混合动力汽车。
希望三菱未来几个月将发布更多细节周围的欧蓝德PHEV的具体范围,权力,和电池容量。插电式混合动力车的销售不会开始为美国直到2022年中途在街上,但是日本将看到它今年12月。
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