日产天际线R34: JDM赛车传奇
卡洛斯·柯比
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它刚成名早在日本赛车,赢得了世界各地的众多追随者。让我们学会谦逊的日产天际线演变成最伟大的选手之一。
日产天际线R34的历史
它最初只能作为一个豪华轿车或马车,尽管赛车版在1964年被释放。第一个日产天际线GT-R在1969年的东京车展上首次亮相。
在三年内,GT-R已经52赛车赢下带。可悲的是,生产必须搁置只有一年后由于收紧排放法规。
日产天际线GT-R犯了另一个短暂的出现在1973年,但它直到1989年不会恢复昔日辉煌。它将继续赢得比赛29日连续在日本房车锦标赛。
这个R32模型不是在美国出售,但即使是国内版本仍然被认为是一个优秀的性能模型。日产天际线R33于1995年被释放与优化牵引和重量分布使其更加快速。
第一个日产天际线R34于1998年被释放,但是我们仍然在美国不会看到任何GT-R直到十年之后
。它会很快主导性能车现场,outclassing竞争对手和产卵很多特别版模型。
日产天际线GT-R多么强大?
更多:
日产天际线是回到美国不是一辆汽车
当然,由于日本汽车制造商之间的“君子协定”,是著名的发动机更强大。
这个引擎可以非正式地使330马力,跑过去60英里每小时只有5.2秒。如此激烈的动力系统,加上非凡的牵引由于其AWD,汽车有其“哥斯拉”的绰号。里面,日产R34甚至有一个显示器显示生活的发动机诊断。
最终,日产天际线GTR-R34将优化使473马力和398磅英尺的扭矩twin-turbo V6。达到62英里每小时只需3.8秒,最高时速203英里每小时。
你见过日产天际线R34在哪里?
那很好考虑到现实生活中的日产GTR-R34非常稀有和昂贵的。然而,Hotcars还报告说,我们可能会看到明年哥斯拉混合模型。最后R36预计在2023年发布,比以往的报道的700马力的丝锥。
