锂离子电池在电动汽车市场的主导地位可能会结束

玛雅法利
·阅读4分钟
直到最近,锂离子电池一直是电池领域最具革命性的技术。由于它能够长时间可靠地储存能量,它已被广泛应用于
电动汽车
混合动力车
但现在固态电池正在挑战它的统治地位。有消息称,电池的一项潜在进步可能会改变我们储存能量的方式。
那么,这两种电池的区别是什么?固态电池的特别之处在于什么?让我们来看一看。

锂离子电池和固态电池的区别

固态电池可能是电动汽车技术的新转折
多年来,锂离子电池一直用于为电动汽车和消费电子产品提供动力。锂离子电池与固态电池的不同之处在于,锂离子电池内部含有液体电解质,而不是固体电解质。
缺点是液体电解质使电池很重,在高温下容易不稳定。此外,为了获得足够的能量,你必须将多个电池组串联在一起,这只会增加电池的重量。
通过消除较重的液体电解质,固态电池能够变得更致密、更紧凑。它们使用固体电解质,这种电解质可以是陶瓷、玻璃或其他材料。

固态电池和锂离子电池的用途是什么?

和其他电池一样,锂离子电池主要用于为电子设备储存电力。你经常会在手机、笔记本电脑和无绳电动工具中发现它。锂离子电池也是第一种用于商用电动汽车的电池。
现在,与普遍的看法相反,固态电池也不是一个新现象。根据
Autoweek
由于其高能量密度和安全性,它们已经在RFID、起搏器和其他可穿戴设备等小型设备中使用了多年。
直到最近,人们才开始研究如何将它们用于更重型的应用,比如汽车。人们期望这些电池将大大提高汽车的性能和续航里程
电动汽车
在不久的将来。
预计重量的减轻和电池能量密度的提高将在很大程度上增加车辆的行驶里程。理论上,固态电池也应该能够更快地充电。
锂在1991年首次商业化,并从那时起主导了该行业;这主要是因为它比其他类似尺寸的可充电电池更轻。它的电极也由轻质碳和锂组成。锂是高活性的。因此,它倾向于在其原子键中存储大量能量,从而产生更高的能量密度。
除了能长时间充电外,锂离子电池也没有记忆效应,这意味着你不需要在充电前完全放电。
然而,这些电池仍然有局限性。首先,它们在高温下非常敏感。热量会导致电池组迅速退化。锂离子电池一出工厂就开始退化,如果完全放电就会损坏。
这些因素,再加上锂离子电池的体积庞大,多年来降低了锂离子电池的受欢迎程度,让位于新的想法。
虽然固态电池使用起来更安全,但到目前为止,它们仍然不太受欢迎。这主要归因于设计方面的挑战和大规模制造的成本。例如,它需要昂贵的真空沉积设备,这在决定消费者定价方面起着关键作用。
然而,我们开始看到固态技术背后的技术进步。这些进步有望提高电动汽车的安全性、续航里程和能量密度。它们也有可能在没有电池的情况下快速充电
火险

福特和宝马投资Solid Power

随着人们对固态电池的兴趣日益浓厚,电池制造商一直在努力开发最高效的汽车电池。Solid Power等公司已经取得了显著进展。
该公司的主要目标是鼓励汽车制造商通过制造更实惠、更强大的电池来降低电动汽车的成本。同样,世界各地的电动汽车制造商也开始涉足这一领域,投入大量资金研发更商业化的固态电池。
其中最突出的是宝马和
福特
。根据
Autoblog
这两家制造商最近都与Solid Power建立了合作关系。这两家电动巨头在2021年举行的B轮投资中向该公司投资了1.3亿美元。这笔投资使宝马集团与福特成为平等的合作伙伴,后者此前曾投资Solid Power。

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