这款经典的肌肉车被忽视了太久
瑟瑞娜Aburahma
·3分钟阅读
第三代科迈罗的开始
第三代雪佛兰科迈罗于1982年上路，这款科迈罗与之前的任何科迈罗或轿跑都有很大的不同。到第二代结束时，卡马罗并不以其外观或性能而闻名，但新一代改变了这一点。
在外观和悬挂方面，新科迈罗是光滑的和空气动力学的，这使得它相等的部分时尚和实用。它还具有一个线圈弹簧悬挂，有助于其性能。
这一时期的标准科迈罗车型配备V6发动机，但对于那些想要额外功能的人来说，也有V8发动机的选择。这个时代最著名的科迈罗V8引擎是165马力的Cross-Fire。
科迈罗IROC-Z接管
虽然科迈罗Z28一经推出就转头，但雪佛兰在1985年推出了更令人印象深刻的科迈罗IROC-Z。这个模型的科迈罗是为了纪念科迈罗在国际赛车冠军。这是一个主要的赛车系列，有来自不同赛车系列的车手参加。
在其核心，科迈罗IROC-Z是一个升级的装饰Z28。它的悬挂较低，这有助于它处理转弯比标准Z28更好。
最终，IROC-Z变得如此突出，雪佛兰停止使用Z28的名称。在此期间，科迈罗买家可以选择标准的科迈罗车型或IROC-Z套餐。一些包包括的功能，使科迈罗在赛道上更加舒适。
为什么科迈罗IROC-Z和Z28适合收藏家?
虽然一些收藏家最初对第三代科迈罗车型印象不深，但IROC-Z和Z28改变了一些人的想法。在20世纪80年代中期或之后创造的卡马罗以其强大的建造质量而闻名。
这些科迈罗车型有很多独特的变种来吸引消费者。似乎IROC-Z的外观还不够惊艳，还有一款敞篷车。
不过，收藏者应该注意第三代camaro的车辆状况。锈蚀是一个常见的问题，但仍然有很多高质量的卡马罗从这个时候开始上路。
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