二手车市场将遭受多年的新冠疫情影响
亨利·霍恩
2022年11月30日更新·4分钟阅读
有迹象表明，二手车市场正在恢复正常。价格已经开始下跌，一些分析师预计将出现大幅下跌
下降
在2023年。汽车制造商正在解决供应链中断的问题，特别是涉及半导体的供应链中断，这让他们措手不及，并严重影响了汽车生产，导致消费者需求溢出到二手车市场。
但covid -19之前的正常状态还很遥远。过去几年的混乱可能会在未来几年影响二手车市场，因为1- 3年的二手车，尤其是那些最受欢迎的车型，仍然供不应求。这意味着，除非出现严重的经济衰退，破坏消费者需求，否则二手车价格的下行可能是有限的，尤其是较新的二手车。
关键的见解
2022年，租约到期后流入二手车市场的租赁车辆数量预计仅为40万辆左右，比2019年减少210万辆，下降84%。预计2023年也将出现同样的赤字，到2025年只会逐渐增加。
关键时刻还没到
尽管全球新冠疫情后的许多供应链问题已经得到解决，但汽车制造商发现自己的处境比电子公司更艰难。当汽车制造商在大流行开始时大幅削减芯片订单，担心汽车需求崩溃时，大多数芯片生产商都重组了生产线，为电子产品和其他用途生产更先进、更有利可图的芯片。当汽车销量意外大幅回升时，汽车制造商找不到所需的芯片，被迫减产。
输油管道变得越来越少
经销商的新车数量减少，意味着更多人将考虑购买少量二手车，即他们喜欢的车型的一到三年版本。同时，这也意味着，最终会有更少的轻度二手车以旧换新进入二手车市场。
更糟糕的是，二手车市场的另一个主要车辆来源几乎完全枯竭。在新冠疫情之前，大部分租赁车辆的人在租约到期后放弃了车辆，拒绝行使购买权。
但轻型二手车价格的飙升改变了他们的考量。曼海姆汽车公司(Manheim Automotive)的分析师称，以前，归还租约的人通常会发现，汽车的价值比之前商定的租后购买价格低1,500至2,000美元。但今年这些汽车的价值增加了7000至9000美元。因此，绝大多数人都在执行他们的购买选择，这意味着今明两年二手车市场上的车辆将减少200万辆左右。
结论
令人难以置信的二手车牛市可能已经见顶，因为利率上升和经济状况恶化导致新车产量回升，需求疲软。但在未来几年，使用年限为1 - 3年的汽车将出现短缺。这将使价格保持在最低水平，特别是对于最受欢迎的型号。这可能会让过去两年购买了这类汽车的人松一口气。对于那些现在或未来几年购物的人来说并不是这样。
