以下是最好的全地形轮胎，用于平衡雪地上和越野能力，采用深胎面图案，适用于跨界车，suv和卡车。
也就是说，我们编制了一份最好的冰雪全地形轮胎清单，这样你就可以自信地应对今年的冬季道路。
雪地轮胎vs全地形轮胎
雪地轮胎
专为冬季使用而设计，并采用更深的踏板(称为“sipes”)和更软的橡胶，以更好地牵引雪地。然而，对于司机来说，它们并不总是最方便的选择。
由于它们的橡胶更软，在超过45华氏度的温度下，结构会变脆。
这就是为什么重要的是
冬天一结束就更换雪地轮胎
(最晚4月左右)。
这些全地形轮胎有锯齿状的尺寸和柔性橡胶，就像雪地轮胎一样，但它们的加固侧壁和高负载能力使它们能够轻松处理非雪地表面。
全地形轮胎唯一的缺点是，它们会使汽车的燃油效率降到最低，而且会比全季节轮胎更吵，乘坐起来不舒服。
一些全地形轮胎更适合处理冰、泥、重载或其他驾驶条件，所以我们列出了一份涵盖多个类别的建议清单。
关键 虽然全地形轮胎不如全季节轮胎安静舒适，但它比冬季轮胎更通用、更方便。
最适合公路驾驶
以下全地形轮胎在冬季道路和高速公路上表现出色。如果你是一名SUV或卡车司机，想要一个可靠的通勤而不是越野冒险，这里有一些选择可以考虑。
倍耐力蝎子全地形Plus
价格:150美元至330美元
3峰山雪花认证
当你把车开离公路时，圆锥形的石头喷射器可以保持轮胎的清洁。即使拥有如此高质量的性能，倍耐力蝎子全地形Plus在路上比许多竞争对手更安静。
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优点
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缺点
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雪地中容易刹车
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不像竞争对手那样擅长越野
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安静的
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一般抓斗A/T2
价格:150美元至170美元
部分配置3峰山雪花认证
为了增强在冰上的表现，这些轮胎与金属钉兼容。
五排胎面块最大限度地提高了通用抓斗AT2在冬季道路上的稳定性，并保持轮胎清洁。
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优点
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缺点
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公路上的表现并不会牺牲越野潜力
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嘈杂的
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良好的雪地制动性能
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在潮湿的路面上缺乏一些牵引力
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最适合越野
以下全地形轮胎为司机提供了最好的性能，以打破(或雪地)路径。
Falken Wildpeak A/T3W
价格:145美元至600美元
3峰山雪花认证
名字中的“3W”意味着“潮湿、磨损和冬季性能”，Falken想在这款轮胎的创作中优先考虑三个方面。
Wildpeak A/T3W还可以处理高达50 psi的压力，负载最高可达C1级。
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优点
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缺点
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雪地中可靠的制动(3D Canyon Sipe Tech)
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高速公路噪音大
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非常适合越野
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能胜任干湿表面
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Kenda Klever R/T
价格:100美元至290美元
Klever可以在泥泞的水中，雪地或光滑的道路上行驶，这要归功于三层的侧壁和不规则的踏面块。对于那些在冰上寻找额外牵引力的人来说，它是可填充的。
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优点
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缺点
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Studdable
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噪音(这是来自粗糙地形轮胎的预期)
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擅长泥
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适用于潮湿表面
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最适合冰
一些全地形轮胎特别适合处理光滑的冰面。它们的侧壁有纹理图案，在棘手的转弯时加强对道路的控制。
韩国Dynapro AT M
价格:160美元至220美元
3峰山雪花认证
韩泰设计的Dynapro AT M处理磨损不像其他。这款轮胎除了在潮湿的雪地上，在干燥的表面上也表现良好，特别推荐给SUV司机。
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优点
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缺点
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5万英里跑步机保修
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反应迟钝
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伟大的牵引
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在急转弯时性能下降
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适用于冰面和砾石等坚硬的表面
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固特异牧马人全地形冒险与凯夫拉
价格:130美元至400美元
LT尺寸是3匹克山雪花认证
凯夫拉尔纤维(用于赛车轮胎和防弹背心)提高了这种轮胎的耐用性和攻击性，可以在任何季节和任何表面上使用。
开放的胎面模式适合潮湿和泥泞的道路，而大的咬边可以让你的车在冰面上转弯时保持稳定。
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优点
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缺点
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6万英里跑步机保修
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嘈杂的
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适用于潮湿和干燥的表面
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良好的公路和越野性能
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最适合均衡使用
根据你选择的尺寸和升级，任何一套全地形轮胎的价格都可能相差几百美元。以下轮胎平衡可负担性，道路性能，和越野性能在各种表面。
住友遇到AT
价格:140美元至530美元
3峰山雪花认证
Encounter AT的5肋面花纹和深槽协同工作，最大限度地减少磨损，延长轮胎寿命。
总的来说，这款看似简单的轮胎努力让不太知名的Sumitomo品牌成为轮胎爱好者的关注焦点。
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优点
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缺点
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6万英里跑步机保修
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潮湿表面较弱
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很适合硬雪
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不如同类中其他同类
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可靠的制动
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东洋开放国家A/T III
价格:140美元至640美元
3峰山雪花认证
这款轮胎不像它的一些竞争对手那样厚实，但你可以升级轮胎尺寸以匹配更大的钻机的感觉。
轮胎有三种尺寸:LT-metric, P/Euro-metric和浮选。
东洋在创建开放国家A/T III时，希望确保在潮湿和不规则表面上的出色性能，因此轮胎采用3D多波尺寸和交错肩凸，以增加边缘抓边和稳定性。
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优点
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缺点
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非常可靠的
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嘈杂的
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适合用在泥、泥和水里
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最适合卡车
这份清单上的最后两项可能对卡车司机特别感兴趣，因为它们的尺寸更大，或者能够处理重载。
库柏发现者AT3 4S
价格:130美元至310美元
3峰山雪花认证
发现者AT3 4S可以承受高达44 psi的压力和2700 lb的负载。
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优点
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缺点
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适用于所有地形类型
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更短的寿命
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排水(Aqua-Vac技术)
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不像一些竞争对手那样咄咄逼人
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65000英里的保修
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尼克森Roadian MTX
价格:220美元至430美元
测试司机报告说，这种轮胎可以让他们在冬天的高速公路上保持控制，并轻松应对颠簸和巨石。
MTX代表“泥泞地形极限”，这表明它的最佳性能将在小路上。
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优点
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缺点
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f负载范围的牵引能力
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道路表现不足
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全覆盖保修，包括36个月的路边援助
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不如其他竞争者舒服
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在赛道上的出色表现
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如何决定
在购买适合冬季使用的全地形轮胎时，问自己以下几个问题:
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我这次购物的总预算是多少?(成本是按每个轮胎的价格列出的，所以一定要乘以4，并考虑运费或升级的额外费用。)
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我将在什么样的冬天开车?(小雪vs雪堆，冰，雪泥)
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我可以开车越野吗?
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我是否使用我的车辆进行拖拽?
关键 适合你的全地形轮胎将取决于你冬天的严重程度，你想要解决的地形，和价格。
寻求冬季路边援助
无论你是在路上开车，还是把孩子们扔在湿滑的停车场，你都知道冬天开车是不可预测的。
会员可以升级到包含更多福利的计划，包括优步积分和钥匙替换。
关于最好的全地形轮胎的常见问题
全季节或全地形轮胎在雪地里更好吗?
虽然全季节轮胎在温和的冬天可以充分发挥作用，但全地形轮胎在大雪中会给你更好的表现。
如果你去越野或使用你的车辆牵引，你肯定会需要全地形轮胎。
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