有史以来最好的V10引擎

寻找一个独特的和异国情调的电厂为您的下一个跑车?我们有低了有史以来最具标志性high-revving V10引擎。
写的伊莱恩羽绒被
看过的凯萨琳Flear
尴尬的中间的孩子,
紧凑的V10引擎
往往忽视了just-as-spirited V8和相比呢
超级罕见的V12的兄弟姐妹
。是时候给v10引擎应有的重视。
杰里
,
汽车保有量超级应用
,检查出的稀有品种V10引擎。

有什么特别V10吗?

不光滑如V12,但更复杂的比V8, V10引擎是有好处的。
根据
CarBuzz
”,他们的相对密实度与内联六缸和V12引擎+点,和他们也可以转速高于类似能力引擎汽缸较少,这使得它们适合这个狭小的空间内,一个中置发动机的跑车,V12可能太紧。”
V10的独特布局实际上给了它一个独一无二的声音,你可以承认从一英里外。虽然不花V12引擎,你还找不到一个这些坏男孩的廉价美国掀背车和轿车。然而,你会发现它在躲避。
道奇蝰蛇 不是普通的起来异国情调。汽车在1991年首次引入low-revving 8.0升V10。而司机仅收到400马力,这意味着蝮蛇的大型465磅英尺的扭矩总是随叫随到。汽车是一个巨大的直线轨道武器。
美国人喜欢他们的皮卡, 道奇公羊SRT-10 也不例外。一个荒谬的表演者,公羊皮卡炫耀一个500马力的8.3升毒蛇V10引擎。
卡车会加速一样快现代汽车性能,能够达到60英里每小时仅为4.9秒,最高时速达到154英里。只有10000台建在过去的两年。
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V10引擎:德国跑车

大众法厄同 更便宜,并试图与雷克萨斯LS和奔驰s级竞争。不幸的是,309马力V10与对应的燃气涡轮增压柴油没有耙在现金大众期待。
大众途锐V10 TDI 是一个柴油SUV。大众双涡轮增压)包含一款10缸发动机,309马力和553磅英尺的扭矩在2000 rpm。虽然很快,它被证明是不可靠的。
“这Frankenstein-ish电厂只会功能前几年整个Dieselgate惨败,和如果没有随之而来的灾难,它肯定会获得比它集合识别这一天,”
Supercars.net
笔记。
宝马E60 M5 是唯一的,high-revving和强大的V10引擎。提供的高性能M5 5.0升naturally-aspiratedengine共享相同数量的钢瓶的f1引擎 威廉姆斯车队的F1团队。
第二代 奥迪RS6 有一个5.0升V10引擎支持的两个涡轮发动机。它抽出579马力和479磅英尺的扭矩。发动机更强大的比大多数的超级跑车,即使是自然吸气宝马M5。

V10引擎:奇异的跑车

日本超级跑车 Lexas LFA 花了十多年时间来培养。一个完整的设计之后,它终于在2010年底引入。LFA特色一个优秀的底盘和一个先进的碳纤维聚合物的身体。下罩与552马力的4.8升V10引擎。从远处看,它的高音,喉咙的声音提醒我们90年代的F1的车。
其中的一个
意大利汽车最快
, 兰博基尼飓风队Performante 特点是自然吸气5.2升V10引擎。司机在8000 rpm体验640马力和443磅英尺的扭矩在6500 rpm。
据Supercars.net,”与当今最伟大的技术,增强电动机产生它的力量比以前更有效率,有超过70%的扭矩已经早在1000 rpm可用。”
没有什么比V10超级跑车的声音 保时捷卡雷拉 。而其处理可能会非常棘手,GT是配备了603马力的5.7升V10,现代轮胎,一个有趣的birchwood-covered手动移动装置。只有1270。
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