然而,得益于像特斯拉公司,汽车经销商可能不复存在。
汽车经销商是过去的遗迹
市场观察
最好把它当他们的一篇文章中说,“很少有人会悼念传统的购车体验。”But, what is the traditional car-buying experience? It has changed over the years as technology has progressed.
在过去,人们会去一个物理位置,通常是一个宽很多连着一个小办公大楼,在那里他们将挑选他们想要的汽车从一个大的选择。
然后,销售员将有助于带领他们完成过程,带他们在试驾,草拟融资文件,和手客户他们的新车的钥匙是否一切进展顺利。
然而,在今天的数字时代,和更少
更少的人购买物品的物理位置。
相反,有资源在互联网上购买几乎任何你想要的,和汽车没有不同。
是什么导致了汽车经销商的消亡?
越来越依赖技术结合人们在更少的时间亲自经历整个过程导致了减少汽车经销商的欢迎。
它还没有帮助,大多数汽车销售员,主要用于汽车销售员,没有培养消费者最值得信赖的或积极的声誉。
随着已经转变态度面对面汽车购买,大流行性流感大规模改变的事情。
这个行业不仅需要更多的依赖数字意味着汽车销售,但芯片短缺生产大幅放缓。这蘸生产意味着有更少的汽车经销商在地板上,并在现场就准备赶走。
这种情况导致经销商囤积一些每个模型测试驱动器。一旦客户尝试了他们想要的汽车,知道他们想要什么,只是直接从厂家订购车辆的问题。
这种方式,公司可以限制生产直接订单而不是大量生产数百只袜子的车很多。
特斯拉在汽车购买的变化的前沿
甚至在大流行之前,已经有一场革命酝酿人们购买汽车。特斯拉生产各种车辆对任何类型的消费者,但它不太可能,你会看到一个特斯拉坐在特许经销商。
特斯拉作用于一个客户直销(D2C)的商业模式,这意味着他们甩开了中间商汽车经销商卖给他们的客户从他们的网络。
特斯拉主要通过自助服务执行销售网上商店,顾客可以浏览目录,选择他们的选择,他们的车直接运往他们或Tesla-owned陈列室。
公司甚至没有在广告上花费太多,依赖他们的商业模式的力量和他们产品的质量为他们做广告。
由于特斯拉和Carvana等公司,不再是一个需要900年的汽车很多或slick-suited推销员。现在,消费者可以买到直接和得到他们想要的东西用更少的麻烦。
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