读的汽车拥有量专家杰里分解为什么2023年红杉是这样一个令人失望的旅程。
丰田落后与其他越野车吗?
CR的试驾,审稿人租了一间2023年丰田红杉顶点直接从丰田。的2023年Sequoia’s pricing starts at $58,300 for the eight-passenger SR5, $64,700 for the Limited, and $70,900 for the Platinum trim.
顶部层包括顶点的75300美元削减和顶级TRD Pro 76900美元。1495美元的目的地费用申请。
最大的改进丰田的红杉是新的混合动力系统,它提供越野车性能,同时保留上一代燃油经济性差。
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设计更新失望
而更新的混合动力系统是这个设计的主要事件,有一些其他特性,CR喜欢。改进驾驶位置,宽敞的第二排座椅,和使用物理控制代替一个包罗万象的触摸屏都积极的细节。
然而,在新功能,在一些地区丰田出尔反尔。
两个主要变化包括恢复到只有兼职的四轮驱动,并选择了生活后桥代替改善现有版本的独立悬架。
货仓也令人惊讶的是拥挤的,失去空间新的混合动力电池和后悬挂装置设置。
在路上,红杉的转向是缓慢而艰难的,而开车感觉沉重而笨拙。这是一个轻微的改善旧的一代,但考虑到其最后的设计是在2008年,这并不是说。
只有时间会告诉公众如何接收新的红杉,但在这样一个竞争激烈的领域,CR感觉丰田没有足以把这个越野车到一个新的十年。
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