大多数人都知道T型是第一个大量生产的汽车。亨利•福特(Henry Ford)的创新和安装的第一个移动装配线大幅改变了汽车世界,生产一辆汽车的发明花时间从下12小时到两个小时。
这对大规模生产的汽车开了门像T型车。
装配线上的T型车才开始
福特的痴迷效率导致的第一款量产车
福特不满意的员工手工执行这些步骤组装模型所希望的速度产生的汽车
。要做到这一点,他雇用了动作研究专家弗雷德里克·泰勒工艺使这个过程更有效率的方法。
此外,福特本人开始建造机器杜绝个人部分不需要一个员工。福特慢慢开始一点一点地安装一个运动,直到正式的生产线于1913年12月正式公布。
更多:
指导东北老爷车博物馆
T型车是第一个买得起车的中产阶级
福特的流水线和大规模生产汽车的目标不只是生产和销售更多的汽车。他实际上想要生产更多的汽车,所以他可以卖给更少的司机,并使驾驶更容易。
当模型T开始大规模生产,福特汽车的价格大幅下降。模型T成为中产阶级的车,因为它是第一个汽车实际上对任何人都负担得起,但是富人。T型车最初成本约800美元,但随着越来越多的生产,最终的价格降至350美元左右。
T型车只是提供一种颜色和一个引擎类型
另外一种颜色,T型只有一个引擎选择是2.9升,水冷,内联4引擎。它产生20 hp和有两个速度。只提供一种颜色的T型车和发动机类型允许生产的速度更快,而且价格要更少。
1927年10月生产T型车停了
这意味着第一个批量生产的汽车是制造了19年。在这个时候,超过1500万T型车的司机,生产制造的世界比以前更容易驾驶。
花了一个多世纪的另一辆车通过生产大众甲壳虫但最终数量打破了记录生产超过2100万辆汽车。福特T型车生产的最后一天,举行一个宴会。
您可能还感兴趣
.jpg&w=3840&q=75){kind=avatar}
