法拉利348年为什么不辜负期望
348年法拉利1989最初的设计来取代流行的法拉利308/328。当时很难因为期望高,竞争是激烈的。中置V8是不幸的受害者时机,迷失在标志性的308,后来模型与更高的性能。
本田和讴歌NSX等车型的底盘被介绍给驾驶公共后不久,348年首次亮相。法拉利348相比似乎乏善可陈知己的日本跑车。根据
MotorTrend
,一个
车和司机
测试348年和GMC Syclone开出四分之一英里
离开了法拉利在尘土中
。
汽车公司发现自己处理不习惯批评其奢侈品牌之一。到1993年,法拉利开始更新和调整348年的阵容。但到那时,348年就已经注定要退居幕后,其他市场上的超级跑车。
这是跑车比你想象的更好吗?
尽管它小于恒星在法拉利的超级跑车,348年值得关注的。
这是第一个可用的双门跑车结核病(Transversale Belinetta)和德佳TS (Transversale蜘蛛)。法拉利后面添加了联赛Speciale生动了发动机和排气系统升级。
只有100的法拉利348年联赛Speciale建成。几个重点和详细工程改变了,包括优化短最终传动齿轮比率。这种变化也减少了0-60加速度快5.3秒的时间。1990年代初,这是一个令人印象深刻的运行。
法拉利继续添加348年更新,但它永远也不能与强国竞争超级跑车的一天。
348年法拉利现在是一个受欢迎的老爷车
更多:
经典的车偷走了
汽车爱好者希望酷车添加到他们的收藏需要无非是法拉利348。
现在它来了,它提供了老爷车爱好者自己的一块法拉利历史的机会。其极化发布给它一个独特的地方在竞争激烈的行业。
它尤其吸引那些不介意一点额外的努力去维护它可能会需要。法拉利348年的复杂机械系统需要定期的改革和频繁的调整而闻名。
找到一个法拉利348年的主要市场可能被证明是一个挑战。它不被认为是最好的营业额投资,与328年和355年。不过,它允许司机上路的机会Ferrari-style,肯定是没有错的。
汽车保险与杰里得到最好的交易
如果你决定你想要自己开的法拉利348,它是聪明的有合适的保险。杰瑞是一个资源获得伟大的交易在所有您的汽车保险需求。
杰里
比较价格在所有50个州主要的保险公司。所有你要做的就是下载我们的流行应用程序从今天开始存钱。
