表的内容
摩托车骑手是高,在控制,一个严肃的人,虽然双轮马车乘客栖息低到地面,她的摇篮,保护她突发奇想的司机或周围的车辆。这样的安排已被用于许多喜剧效果
电影
,其中
杜翠斯一家
和
印第安纳琼斯和最后的十字军东征
。
出生的猪
这个概念越来越复杂,很快其他人建立摩托车原型。1903年,三个兄弟和一个朋友开始在密尔沃基摩托车公司。名为戴维森的兄弟,朋友是一个哈雷。
哈雷戴维森摩托车大楼很快确立了自己作为一个权威。前几年的存在,说
哈雷戴维森保险
该公司补充说,快速两缸发动机,赞助赛车团队,提高自行车。这样的努力工作得到了回报:一个世纪之后,“哈雷”是最著名的名字在骑摩托车。
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骑哈雷的双轮马车的
哈雷戴维森的特色是建立摩托车,和公司的典型设计意在支持一个人,骑得意洋洋地骑在一匹马。
但只要摩托车存在,建议为载运乘客(除了two-to-a-seat选项,这是有趣的,但安全)可疑的存在。双轮马车,在1893年首次尝试骑自行车在法国,哈雷戴维森说保险,是这样一个建议。
双轮马车螺栓上的座位(yes)的摩托车,另一个人可以骑半天司机驱动器。
1915年,哈雷戴维森发布自己的motorcycle-sidecar组合,在短期内,美国军队下令舰队的目的“运送人员,”和作为潜在的机枪坐骑,说
骑手》杂志
。
这一时期是军事的双轮马车的鼎盛时期使用,由于大量生产的常规汽车的价格下降,随后很快。但古怪的双轮马车抱住,在很大程度上是因为爱好者,甚至这个概念有一些有趣的修正。
一种不同的哈雷的双轮马车
一个跨斗客户决定抛脚本。也许这个人是害怕穿越交通正常摩托车,或者他们只是喜欢有点不同,但无论哪种方式:哈雷戴维森为他们建造了一个非常不寻常的motorcycle-sidecar。
在这个1916摩托车,坐在驾驶的双轮马车的人,而不是主要的框架。他们跨越的奇怪的角度车把,喜欢坐在舒适的椅子上,得益于三个轮子。
整个设置看起来像一个篷车自顶向下,和一辆摩托车的前面的马。如果你不介意整天向左倾斜一点来控制你的车,那么这可能是一个非常有趣的旅行方式。
目前尚不清楚这个倒立的双轮马车的选择是否有兄弟姐妹,或者如果这是唯一的。无聊老常规哈雷戴维森sidecar,然而,在2011年停产,说
钱公司
。著名的摩托车公司或许可以找到一个新的细分市场,如果他们重新审视一个古老的设计从1916年。
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