你不能让一个崭新的车很多,开车穿过泥泞的乡村道路。或者你能吗?
斯巴鲁森林旷野vs丰田RAV4 TRD Mudfest
虽然你不能把一辆车很多,开车请您到测试驱动;你有时会去年度事件和测试驱动汽车在特定轨道。
越野能力,Mudfest西北汽车新闻协会主办的一项年度活动,是你的事件。
西北汽车新闻协会自1991年以来一直在推迟开始的时候大流行后,它继续27日年度Mudfest竞争在谢尔顿山脊赛车运动公园,华盛顿。
Mudfest提供一些课程来驱动,各种类型的地形车辆测试他们的勇气,如一般的道路,跨水,障碍就像日志桩和深挖槽泥泞的地形,以及砾石。
测试大约20家不同的车,记者从不同的公司和授予获奖者为各种不同的类别。但是有趣的一件事来自学习汽车像斯巴鲁森林旷野和丰田RAV3 TRD堆栈起来,而不是在纸上。
让杰里找到你的价格只有45秒
没有垃圾邮件··长形式的费用
在纸上斯巴鲁森林旷野丰田RAV4 TRD vs
两个车辆运行在没有涡轮增压2.5升4缸发动机。他们有山后裔控制和标准刹车盘但没有轴锁定。他们都有标准的双层完气候控制,前座,越野地形模式,和类似的安全特性。
斯巴鲁森林人荒野最近在2022年首次亮相,而丰田RAV4 TRD于2020年加入丰田的阵容。斯巴鲁提供26英里的总和,而丰田提供28英里/加仑。
对权力,3000年的斯巴鲁可以拖一个最大值,而丰田可以拖3500磅,但斯巴鲁提供了一个行李架,可以容纳800磅。至于地面间隙,斯巴鲁有9.2英寸,而丰田8.6英寸。
内置增加时,丰田提供一个插件与120伏收取任何你需要在你的野营旅行。但斯巴鲁提供了一个备用轮胎(全尺寸),6个LED的雾灯,后盖也导致。
斯巴鲁森林旷野vs丰田RAV4 TRD室内科技
强壮和力量,舒适的丰田RAV4 TRD内部胜出。虽然主要通过可选的附加组件,如豪华雕刻的座位可以加热或通风,橡胶气候旋钮和直观的控制面板,并为你的手机无线充电垫。
一个可选的360度的开销相机,后视镜显示器、加热方向盘,可选rain-sensing挡风玻璃雨刷和反向自动制动可以上你的车要多少钱和你的安慰。大约有价值5700美元的可选的附加组件。
斯巴鲁森林旷野,另一方面,不太花哨的,便宜的内部材料,一个更小的屏幕信息娱乐,和一个小房间的电话,但你的手机是否适合与否将取决于。它有更好的空间为39.4英寸。37.8(丰田)
相反的自动制动是标准的斯巴鲁和伟大的可见性。你甚至可以添加一个摄像机看到在你面前的障碍和放大。
Forbe测试的斯巴鲁森林旷野vs丰田RAV4 TRD Mudfest
现在我们已经建立了斯巴鲁森林的荒野是便宜但丰田RAV4拖你所有的齿轮,可以收取你的营地,并更好的在里面,是时候看看他们如何在现实生活中,越野。
《福布斯》
发送他们的一些记者Mudfest找出哪一个是更好的越野、开车时他们发现,斯巴鲁森林旷野便宜室内让很多道路噪音。但丰田RAV4 TRD并不完全安静。
然而他们都提供这些越野功能系统在越野的丰田RAV4 TRD使自己已知的和往往是嘈杂的声音像在努力处理留下任何适度挑战性的定期跟踪,这似乎是一个主题。
一般的轨道上,丰田RAV4 TRD沉重的方向盘,导致很多依赖,而斯巴鲁森林人更快和更好的处理。其地面间隙使它离开小径和有一个好的时间丰田觉得每踢砾石。
斯巴鲁提供了一个“X-Mode”,让它保持牵引滑表面和类型的地形像雪和泥土,允许它通过深挖槽泥浆。相比之下,丰田的测试人员感到所有的地形,除非它是温和的。
获胜者,取决于你想要什么。
对于一个越野冒险到野外,斯巴鲁森林人荒野是对你和对你的钱包会更好。
但是如果你想去豪华露营并拖动你的物质享受,丰田RAV4 TRD会让你在风格。
更多:
你应该花在越野灯吗?
汽车保险的任何冒险
无论你的车,你需要汽车保险。你不能测试保险为你找出最好的,但是第二最好收集引用提供者。但这需要永远需要你重新提交你的信息一遍又一遍。
多少钱?普通用户+一年节省800美元,可以帮助你在你的下一个越野冒险。
您可能还感兴趣
