丰田宣称美国汽车销售榜首

丰田在美国的年度销售击败通用有史以来第一次。他们是如何管理这个记录,是可持续的吗?
写的克莱尔提出
看过的凯萨琳Flear
丰田的标志
从历史上看,
汽车在美国市场上销售的90%
也在这里。但在2008年,报告显示的数字下降到50%,他们并没有上升。
尽管如此,通用汽车保持一个数字一个卖方地位的汽车销售 年复一年在美国。然后,令人震惊的是,在2022年,它是汽车历史上首次宣布
丰田
把那个地方。

这种变化是怎么发生的?

这两家公司
呼啸着从身边
俏皮话,对方在与媒体对话,与通用汽车向世界保证他们会回收现场back-insiting丰田的成功只不过是局外人。
与此同时,丰田已经重申了对其产品的信心。只有时间能告诉这两家公司可以挂在持续点,但是现在,让我们看看丰田如何卖出这么多汽车销售在国际动荡的一年,为什么通用汽车根本无法跟上。
丰田已经越来越受欢迎在美国一段时间,中国的崛起与美国制造的汽车的下降在过去的几十年里。日本公司有
声誉
对可靠性和负担能力,更不用说一个缓慢的折旧率。
但与许多行业一样,COVID-19流行的到来,随后关闭唐斯,汽车销售在他们的头上。大流行带来了半导体芯片的主要不足,一个
积分
汽车和电子产品的功能,与生产显著放缓。
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丰田公司自然灾害准备如何生产

半导体芯片功能在所有车辆,但在混合动力和电动汽车举行特别重要,因为它们提供的多种用途。
混合动力和电动汽车
占很大比例的丰田在美国的销售,而通用汽车
落后于时代
在这方面。
即便如此,人们会预计半导体短缺将同样肠道丰田的生产。相反的是怎么发生的?
这一切都可以追溯到2011年历史上毁灭性的海啸在日本。随着中国努力从残骸中恢复,它优先储备
特定的材料
“抱最好的希望,作最坏的打算”类型的心态。幸运的是,其中一个材料是半导体芯片。
因此,作为通用步履蹒跚在2020年和2021年,丰田公司继续生产的发明者。对夏天的结束2021年丰田库存开始运行低和生产大幅放缓,但仍然销售
令人难以置信的高

2022年谁更有优势?

这已经不是什么秘密,电动汽车被视为未来的汽车工业,尤其是美国有了。在明年将通用汽车开发有竞争力的阵容,作为承诺,收回他们的皇冠吗?还是丰田建立声誉比财务和environmentally-preoccupied美国人吗?只有时间能告诉我们答案。
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