我们都同意,本世纪头十年的大部分时间基本上是被遗忘的。
2004年的雪佛兰克尔维特有轿跑、敞篷车和Z06品种。前两款车型搭载350马力V8发动机,并配备四速手动变速箱。
C5 Corvette也可以配备六速自动变速箱。手动变速箱是Z06的唯一变速箱,它也有405马力的水龙头。
当时,几乎每个评论家都认为2004年的克尔维特是敏捷和舒适的完美结合。加速很容易,两种变速箱都很平稳,而且这辆车很容易驾驭。
试车司机也很欣赏在发夹弯没有身体翻滚。这种坚固的悬挂使一个有点僵硬的乘坐,但它肯定不会减损整体体验。
这款轻型巡洋舰的轻质结构也不允许有太多的绝缘。不过,这并不是一种交易破坏者:大多数跑车司机都喜欢橡胶燃烧和发动机咆哮的配乐。
2004年,克尔维特车队在美国勒芒赛车赛季中没有输过一场。为了庆祝这一点,以及C5的惊人遗产,2004年克尔维特纪念版发布了。
它提供了独家的LeMans蓝色和页岩配色方案,外观和头枕上有LeMans的标志。纪念版轿跑车和敞篷车也有抛光合金车轮。
纪念版Z06车型有红白赛车条纹从引擎盖到后方。由于采用了碳纤维引擎盖,这款车型比其他2004款克尔维特轻了近11磅。
克尔维特Z06纪念版车型也由于其丰富的赛车增强而更加昂贵。
C6轻型护卫舰的动力系统得到了一些不错的升级,但它的燃油经济性比不上C5。在克尔维特(Corvette)成为中置发动机发动机的前一年,C7实现了0-60秒不到4秒的速度。
C8 Corvette的中置发动机布局、额外的碳纤维和更强大的v8发动机赋予了它优越的操控性。尽管如此,2004年的克尔维特是你能在二手市场上找到的最快、最时尚的跑车之一。