是否有足够的热情,这种罕见的运动观光客允许其遗留的生活吗?
道奇万能SRT8功能和强大的性能
2006年发布的,万能的名字是归功于道奇70年代的双门轿跑车。虽然基地修剪SE周围能泵出200马力(2006年不坏),SRT8尖子。
道奇万能SRT8是配备了6.1升半V8引擎产生425马力和420磅英尺的扭矩。马车也与AutoStick五速自动变速器。
出版也告诉我们,要“进一步增加马力,绩效导向的凸轮轴配置文件是允许更多的空气在气缸,以及管理更高的发动机转速。“工程师们能够提高发动机的输出从5000转到6000转。
race-inspired车辆也实用。它有足够的空间为行李(确切地说是71.6平方英尺),可以轻松适应一个五口之家。根据
Mopar内部人士
,
“球迷提供的性能车轿车的舒适和性能的能力运动型多功能车(SUV)在不牺牲日常功能。”
道奇万能SRT8大载荷能力,你可以打开后挡板不退一步。内部是穿着黑石板灰色与红色皮革缝合席位。最常见的外的油漆颜色是一个光滑的杰出的黑人。
为什么heavy-powered车失败?
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道奇和Ram是同一家公司吗?
许多因素导致了这个heavy-powered道奇的消亡。从消费者偏好到广告,饱和的市场,万能SRT8中迷路了。
也许它的死亡来自普通的购物者的需求。大多数买家不寻找一个重型货车和其他V6引擎万能线感到满意了。在回顾
HotCars
他们同意,指出“SE是2.7升V6发动机,190马力和190磅英尺的扭矩。或者有更大的3.5升V6的SXT 250马力和250磅英尺的扭矩。
让我们记住,万能不是唯一的“肌肉车”了。Camaro卷土重来,野马是新的和改进了的。道奇挑战者和充电器也采取了注意力。
在2007年,当时只有30000瓶出售,道奇准备认输。停止之前,2008年,万能SRT8改造了功能性罩,方形头灯和前筋膜类似于充电器。
仪表盘集群是新的,以及更新的中心控制台。方向盘和门把手从一些时髦的碳纤维削减受益。只有239的这些模型,使它们稀有品种。
suv的大迁移
的婴儿潮一代,这些嘈杂的引擎车辆与强大的传输仍然珍惜今天。# SaveTheWagon标签已经汇聚了来自世界各地的汽车坚果分享他们的爱在美国这个被遗忘的文化。
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