活塞拍和CVT变速箱故障是一对夫妇最常见的问题经历了2010日产森特拉车主。
2010年产日产Sentra是一款中档紧凑型轿车。它的发动机功率很好。它的燃油经济性很好。尼桑森特拉mpg之间
24-29个城市/公路组合
.性能?还好。一切都很好。
Sentra排名
9 / 16
在可靠性方面——还不错——它有不错的安全评级,尽管它没有获奖。
虽然2010年的Sentra并没有在任何好的方面真正脱颖而出,但它也没有在任何坏的方面脱颖而出——对这个平均安迪的抱怨相对较少,但它们确实存在。这里来仔细看看2010年日产森特拉最持久的问题是
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2010年日产森特拉最常见的问题
2010年日产森特拉的优点是它不差。它比大多数竞争对手都要宽敞
大量的空间
成人乘客在后面。它还装饰了
impressive-for-the-time科技
包括可用
导航
而且
蓝牙连接
.
大多数关于2010年森特拉的投诉集中在
电的问题
.这些问题可以
防止汽车发动
,更令人担忧的是,它会导致汽车发动机熄火
驾驶时失速
.
许多司机报告说,在高速公路上行驶时,发动机失去了动力,这是非常危险的,因为熄火会妨碍你有效地转向和刹车。这一问题是由于2010年日产森特拉电池端子螺栓上的锌涂层比通常厚,这可能导致电压下降。
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传输失败
在过去的几年里,这款车一直是日产汽车的眼中钉,包括2010年的Sentra。目前,有一项针对该公司的集体诉讼,指控他们知道2013-2017年安装的Sentras无级变速器存在缺陷。虽然2010款Sentra不包括在这起诉讼中,但这个问题听起来确实与2010款Sentra车主在车主维权网站carcomplaint上发布的一些投诉可疑地相似。
关于电气问题的话题,一些2010年森特拉配备了Nuvi 750导航系统的体验
电池过热
导致导航系统故障。这个问题值得关注,因为过热的电池会导致火灾。
活塞耳光
是另一个投诉,一些森特拉车主已经提到在汽车投诉。这种情况下,由于活塞磨损,发动机会发出敲击声。不加控制,活塞扇可以导致日产森特拉
石油泄漏
还有其他更大的问题,比如
催化转化器损坏
.
许多Sentra车主报告说
乘客安全气囊灯
来了就不出去了。虽然没有针对这一问题进行召回,但其症状与其他日产汽车的传感器问题类似,即汽车的计算机没有检测到乘客,因此关闭了副驾驶侧的安全气囊。
其他报告的问题与2010年Sentra包括:
-
不准确的计
-
加热器风扇噪音
-
轮胎压力传感器故障
-
剥落的轮毂
虽然这些问题令人担忧,但它们并不常见。日产销量约为
94000年
因此,138起投诉仅占2010年Sentras总销量的0.15%。在这138起投诉中,只有大约一半涉及与电气相关的发动机熄火和变速箱故障。
有
三次官方召回
为2010年日产森特拉发行。其中两个与导致发动机熄火或无法启动的电气问题有关。第三次召回涉及上述Nuvi 750导航系统电池。
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2010年产日产森特拉可靠吗?
日产Sentra得分为a
79/100
来自J.D. Power的可靠性评级。这使得它恰好处于紧凑型汽车市场的中间位置。
但是,森特拉仍然相当可靠,赢得了一个
4/5可靠性等级
从RepairPal.com。就其本身而言,2010年版Sentra的平均年维修成本约为
471美元
.这使得它成为一辆非常便宜的车,可以拥有和维护。
但是,如果你想要一辆真正便宜的车来保养,从2010年开始,你最好的选择是丰田花冠,它的平均年维修费为332美元。
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