2011年日产舰队接收平均可靠性评级,但司机与排气歧管报道问题,刹车和电器元件。
hulking-yet-nimble 2011日产舰队司机找的答案不全尺寸SUV
感觉
与竞争对手一样大。的平均市场价格在13000美元以下,这也是一个不错的选择对于那些需要能力和空间没有一个巨大的价格标签。2011舰队远非完美,但其常见的机械问题证明了这一点。
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2011年日产舰队中最常见的疾病
2011年日产舰队宽敞有能力,但这并不免除它有一些…和一些很严重的问题。
虽然2011舰队没有过回忆说,有
35官方客户投诉
美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)广泛的问题。大部分地区,如座椅、轮胎、车轮、悬架、转向只是收到两个或三个投诉。
然而,最常见的问题与2011舰队包括司机
引擎
和
刹车
两个车辆最重要的部件。
引擎
发动机是最常见的投诉2011舰队,但这并不意味着引擎
本身
在所有这些情况下是主要问题。一些客户有困难与错误的传输传感器,催化转化器破碎,或
石油泄漏
由于错误的部分。然而,在大多数情况下,这是一个
了排气歧管
这是罪魁祸首。
据报道,日产知道这个问题但从未宣布召回。
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排气歧管修理费
刹车
第二常见的问题与2011年无敌舰队是brakes-both服务制动和停车制动。在一些情况下,舰队
未能正常制动
,导致司机失去对车辆的控制。这是由几个不同的问题,就像一个坏了
紧急制动拉索
或错误的刹车传感器。
其他司机报道他们的舰队摇晃制动时没有明显的原因。
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电气系统
客户还报告各种问题与舰队的电子元件,包括以下部分:
-
操舵
-
广播和控制
-
角
-
安全气囊传感器
-
巡航控制系统
-
窗口监管机构
-
空调电机
-
挡风玻璃刮水器
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怎么做如果你的电器元件不工作
2011年日产舰队可靠吗?
即使有这些问题,2011年日产舰队是一个不错的汽车。而只有获得了“公平”的评级模型
67/100
J.D. Power的
质量
和
可靠性
,RepairPal给2011舰队
可靠性评级的3.5/5
。
RepairPal还报道,舰队的
平均年度维修成本为550美元
因其class-though低于正常的频率平均比其他车辆维修是正确的。然而,日产舰队并体验
稍微减少严重的维修
比其他全尺寸suv。
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2011年日产舰队有不少,但仅仅一件事没有?良好的燃油经济性。事实上,2011年的模型得到的总和
13英里/加仑
平均。有这样的一个油老虎,你要确保你在那里你可以削减成本。
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