与2017年的日产Altima一样，日产Sentra也受到了变速箱问题的困扰。的 139投诉 在国家公路交通安全管理局注册了17年的森特拉 42 其中与传播有关。一位投诉者写道，传输在刚刚结束后就停止了 6个月 (这辆车是二手的)，而另一个人则抱怨森特拉会 在高速公路上行驶时失去加速度。 即使失去了加速度，据报道森特拉的 RPM 会继续上升。

多名司机抱怨说 换挡困难 其中一名司机在把森特拉从车里开出来时遇到了很大的困难公园停在山上时的模式。还有一名司机给NHTSA写了关于他们2017年森特拉的信 高速行驶时意外换挡 ．

以下是2017年Sentra记录的一些其他值得注意的问题:

在没有任何警告的情况下，车辆在行驶了41000英里后未能启动

开车时方向盘卡住了

发生事故后安全气囊没有打开

按动启动功能不工作

钥匙锁无法操作

除了这些问题， 2017款Sentra被召回三次。 第一次召回是为了 刹车灯不亮 当刹车的时候。这可能会导致严重的事故，如果一个不知情的司机撞上了森特拉的后面，他们没有意识到正在刹车。

森特拉汽车被第二次召回 点火开关 ，因为它会在没有警告的情况下自动关闭，增加了事故的风险。

第三起召回涉及 前排乘客安全气囊展开不当 ．安全气囊没有正确展开会大大增加严重受伤的风险，甚至更糟。

更多:

日产调校成本

2017年产日产森特拉可靠吗?

2017款Sentra在可靠性方面的评价褒贬不一。根据 RepairPal ，森特拉得到了一个非常好的 4/5可靠性等级 ．然而, JD Power 给了森特拉一个 76/100可靠度评分 ，这充其量是平均水平。在JD Power的紧凑型汽车可靠性排名中，2017年的森特拉未能进入前十。

在平均年维修成本方面，RepairPal认为Sentra的年成本在大约 366美元 这明显低于乘用车的平均水平。

更多:

2017年日产森特拉油产能

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