最常见的问题报道的司机2020年日产踢是故障forward-collision预警系统。
日产的收入高于平均水平的可靠性评级总体而言,但踢有点的曲折历史。这包括2020年模型,已经被问题困扰一样烦人故障警告灯和编钟和严重的高速引擎故障。
最常见的2020年日产踢的问题
好消息:2020年日产踢只有
28日投诉
提交给
国家公路交通安全管理局(NHTSA)
。鉴于日产销量超过55000 SUV的模型,这是一个相当低的问题。
的坏消息:现在
28日投诉
提起,
16
处理
发动机和推进系统
。具体来说,报告所有描述踢随机关闭引擎。通常,这是据报道发生在无害的等在一个红灯处或停车标志。
然而,超过少数的这些投诉描述了踢旅行时关闭自己在高速公路上行驶。幸运的是,没有报告事故或伤害,但日产也没有发现是什么导致了这个问题。
名单上的下一个问题惹恼的比一个问题。一些事情比警告灯和报警铃声听起来当你开车。同样的,一些事情比这更烦人的发生毫无理由。
十
司机踢的投诉
forward-collision系统
警示灯和编钟激活当附近没有其他车辆。
认为没有其他的常见问题与2020年日产踢。但是,汽车只有两岁,2020年,有人真的做得开车吗?我们只好等待,看看更多的问题开始出现。
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2020年日产踢可靠吗?
2020年日产踢还不够老从RepairPal审查,但J.D. Power和消费者报告与模型没有特别深刻的印象。前者提供了一个很好的
68/100预测可靠性得分
,《消费者报告》预测平均可靠性评级踢。
总的来说,日产的收入平均可靠性评级,RepairPal
评级的品牌4 5
整体。平均年成本维修可以相当廉价。根据埃德蒙兹的所有权成本估计,2020年踢司机应该期望支付以下年度维修超过五年的所有权:
-
1:106美元
-
2:256美元
-
3:375美元
-
4:437美元
-
5:511美元
作为日产的平均年度维修费用每年约为500美元,和行业平均水平是652美元,这是一个很好的估计。
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