全季节轮胎和全地形轮胎看起来很相似，但它们的用途不同——全季节轮胎是通用轮胎，适用于多种天气条件，而全地形轮胎则适用于频繁的越野和极端条件。了解你的驾驶需求可以帮助你决定哪种类型的轮胎最适合你。
你的轮胎是你的汽车的一个关键(和经常被忽视的)部件，所以重要的是要得到一个适合你的需求。但是有这么多的选择和类型，知道什么是正确的选择并不总是那么容易，甚至不知道它们之间的区别是什么。
全季轮胎和全地形轮胎是两种经常被拿来比较的轮胎。它们有什么不同，它们有什么好处，你怎么知道你需要哪些?
全季轮胎和全地形轮胎有什么区别?
它们可能听起来很相似，但是当涉及到道路性能时，全地形和全季节轮胎有重大差异。
全季轮胎
通才轮胎
制成经得起各种考验的
日常驾驶情况
，包括更多的标准天气事件和在乡间小路或土路上驾驶。因为它们的预期用途是在正常驾驶条件下运行，
全季轮胎通常是行业标准
。
相反，全地形轮胎是
专门用于在正常驾驶条件下通常不会遇到的情况
。如果你是一名狂热的越野车爱好者，或者经常运输大件货物，
全地形轮胎可以提高你的牵引力，并在极端条件下表现更好。
配备全地形轮胎的车辆往往还会捆绑其他越野优势，以帮助实现更专业的驾驶目的。
让我们仔细看看两者在一些关键类别中的区别。
胎面
轮胎的胎面有助于在驾驶时保持牵引力
胎面花纹
轮胎的好坏取决于你的驾驶方式。
更多:
我需要冬季轮胎吗?
四季皆宜
全季轮胎有
浅
胎面比全地形轮胎，使其最适合在公路上行驶。
它们较浅的胎面通道减少了道路噪音(并增加了驾驶舒适性)，同时在下雨或小雪等天气事件中仍能保持牵引力。只要你保养好轮胎，
全季轮胎应该比全地形轮胎更耐用
这样，在你的车的整个生命周期中，你在更换轮胎上的花费就会更少。
全地形
全地形轮胎有
更宽更深的胎面
帮助他们在极端的越野或天气条件下更好地吸收冲击和保持牵引力。
然而，缺点是
全地形轮胎在路面上往往会发出更大的噪音
尤其是当你在铺砌的路面上行驶时，这会对驾驶舒适性产生负面影响。
燃油经济性
你的车需要燃料来维持轮胎的运转
耗油量取决于轮胎的特性
胎面花纹、轮胎尺寸以及它们的材质都会影响到车轮转动所需的燃油量。
四季皆宜
在燃油方面，全季轮胎可以帮你省钱。较浅的胎面花纹，较小的尺寸，和橡胶化合物的特点，全季轮胎
普通汽车比全地形轮胎更省油。
全地形
全地形轮胎
更大的
和
块状
当与路面接触时，覆盖的表面积更大。因此，需要更多的燃料来维持它们的运转，这意味着它们在某种程度上
更少的节能
比全季轮胎好。
成本
四季皆宜
全季轮胎往往更便宜
因为它们是大多数汽车、货车、suv和卡车的行业标准，并且是在平均驾驶条件下运行的。
全季轮胎的起始成本是
至少便宜40到50美元
比全地形轮胎的起始成本高。
全地形
全地形轮胎的启动成本是
贵
比全季轮胎——即使是最便宜的全地形轮胎的平均价格还要低
100美元
价格标签。另外，如果你要给一辆原本没有全地形轮胎的车加全地形轮胎，你可能不得不这么做
为汽车改装支付额外费用
或者调整轮胎的尺寸。
此外，虽然全地形轮胎意味着执行
所有
各种地形，它们最适合更极端的道路条件，这意味着它们可能比全季轮胎磨损得更快。如果你经常在普通道路上开车，这一点尤其正确。
因此，你必须这样做
经常更换全地形轮胎
与全赛季相比。
全季节和全地形轮胎的优缺点
为了让事情变得更清楚，我们在下表中总结了全季节和全地形轮胎的优缺点:
|
轮胎类型
|
优点
|
缺点
|
|---|---|---|
|
四季皆宜
|
在大多数驾驶条件下表现良好，性价比高，省油，安静，在路上更舒适
|
在极端或冬季天气条件下表现不佳，越野能力最低
|
|
全地形
|
开放胎面图案改善越野处理，加强侧壁更容易牵引重负荷，更好的牵引力在天气事件，适用于任何驾驶表面
|
更昂贵，更不省油，更容易磨损，在路上很吵
|
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如何选择适合自己的轮胎
如果你不确定哪种轮胎最适合你，你可以在做决定之前问自己几个问题。
轮胎制造商是否为您的车辆认可?
由于全季轮胎通常是大多数车辆的行业标准，某些汽车，尤其是小型车型，无法配备笨重的全地形轮胎。重要的是
考虑你的具体车辆和它能处理什么
做决定的时候。
如果你知道你要用你的车进行越野旅行或重型运输，最好从经销商那里购买一辆预装了全地形轮胎的车。
你通常在哪里开车?
弄清楚什么样的轮胎是适合你的一部分包括
考虑到你的驾驶需求。
问这样的问题
我一天通常会开车去哪里?
或
我大部分时间都用我的车做什么?
可以帮助你更清楚地了解你的具体驾驶需求，这样你就可以选择在这些情况下表现最好的轮胎。
你的预算是多少?
将你的汽车轮胎从全季节升级到全地形可能会很昂贵，尤其是如果你有一辆小型汽车。
确定预算
而你事先愿意在车上花多少钱可以帮助你更容易做出决定。
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常见问题
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