最常见的三菱的问题

大多数三菱业主的投诉是关于传播或brake-related问题。但是你仍然需要小心活塞问题,错误的油过滤器和其他常见问题。
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问题与制动系统和传输性能与三菱最常见的问题。空调故障,长期的低传输流体,方向盘振动,错误的油过滤器,麻烦的开始,和广泛的活塞问题是其他的一些常见问题。
而三菱历来以制造业 可靠的汽车 ,许多司机声称,他们已经注意到 稳步下降 在三菱汽车的质量和可靠性。再加上公司的拒绝特定的创新,是其制胜的声誉开始玷污。
目前,该品牌的整体 可靠性评级 仍然很高,但个别三菱模型开始定期接受低于平均水平的成绩。如果你是一个三菱的主人,你应该熟悉的一些比较常见的问题,现在该品牌体验。
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最常见的三菱是什么问题?

三菱 于1917年开始制造汽车。从那时起,他们已经逐步建立了良好的声誉,为生产汽车 可靠的 负担得起的 。不管任何最近质量下降(感知或实际),三菱汽车仍然是一些最 可靠的车辆 在日本生产特别是今天考虑他们的负担能力。
当然,即使是最可靠的汽车都有其共同的维护问题。这里有一个快速浏览最常见的一些问题发现在所有的三菱的当前模型:
  • 意想不到的/突然 故障
  • 各种各样的问题 启动汽车
  • 方向盘 振动
  • 交流单位 失败
  • 长期 低传输流体
  • 错误的 油过滤器
  • 无数的问题 活塞
  • 过早失效的 自动变速器
  • 服务制动 问题
这些问题的频率和严重程度将取决于你处理的具体模式。三菱的最可靠的车ever-dependable
三菱枪骑兵
——例如,几乎从来没有遇到这些问题。
与此同时,2018年出了名的不可靠
欧蓝德
经常遇到这些和其他维护问题。
这里有一个更详细的概述最常见的三菱问题:
模型
起始价
J.D. Power可靠性评级
最常见的问题
年,以避免
欧蓝德
27290美元
86/100
随机电气问题,错误的安全设备,发动机熄火,飘忽不定的巡航控制行为,刹车过早穿出来,错误的空调温度旋钮,传输失败,电阻器和风扇电机故障导致风机电机故障,交流失败,压力开关故障,冷却风扇故障导致发动机过热
2014、2016、2018
枪骑兵
18630美元
80/100
方向盘,拉到一边,发动机熄火,石油泄漏,麻烦启动引擎,交流失败,电池寿命短,偶尔过热,刹车故障,齿轮箱的问题
2011年,2008年
Eclipse
20294美元
N /一个
传输问题,喋喋不休的声音,制动系统问题,轮弯曲,天窗,没有打开
2001、2008、2009
海市蜃楼
16125美元
82/100
传输和转移的问题,故障安全带和安全气囊,过早穿踩刹车和轮胎,启动和点火陷入困难
2015年
镶人造钻石
24999美元
N /一个
传输失败,冷却液泄漏,故障安全气囊和安全带,失败或脉动刹车
2002年
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三菱欧蓝德最常见的问题

年平均维修费用: 519美元
CarComplaints.com的投诉: 122年
不要被它的高 J.D. Power可靠性评级 外国人有很多常见的性能和维护某些可能(和)导致的车祸。事实上,外地人是一些品牌的 至少 可靠的模型。
三菱欧蓝德的一个主要问题涉及到 巡航控制系统 随机和打开或关闭 不应对正常对照组 。有些司机被困,巡航控制,没有办法停止!如果你的
巡航控制系统不工作
尽快和你的汽车维修工,预约。
与模型相结合,是众所周知的 制动问题 和频繁 故障安全系统 (安全气囊、安全带等),你有一个危险的旅程!
外国人也困扰了 过热的问题 传输过早磨损/失败

最常见的三菱Lancer问题

年平均维修费用: 646美元
CarComplaints.com的投诉: 85年
枪骑兵长期以来被认为是三菱最可靠的模式甚至老可靠问题。如果你拥有(或正计划购买)其中一个车,你会想要一把锋利的眼睛以下常见的三菱Lancer问题:
  • 通风损失
  • 缓慢的或不规则的风扇速度
  • 石油泄漏
  • 麻烦启动引擎
  • 空调机组故障
  • 齿轮箱/传输问题
  • 电池无法举行充电或失去电荷迅速
  • 过热
再一次,你可能会遇到这些麻烦不如你会用不同的三菱模型,但他们有时发生。

最常见的三菱Eclipse问题

年平均维修费用: 510美元
CarComplaints.com的投诉: 82年
的中断
Eclipse
模型有一个相对较短的常见问题列表。的,它 但是,是什么 相当严重的 。的 刹车系统 已经知道有许多问题的吗 传输 。最重要的是,车轮很容易 弯曲

最常见的三菱镶人造钻石的问题

年平均维修费用: 397美元
CarComplaints.com的投诉: 25
镶人造钻石 相比相对较低的很多其他三菱模型。然而,你仍然在一些问题,如早期的风险 传输失败 ,定期 冷却液泄漏 , 发抖的刹车踏板 过早, 穿刹车片
制动更换成本
每轴是大约220美元。
镶人造钻石的有时也会有困难 故障安全功能 ,如安全气囊和安全带不工作。

最常见的三菱海市蜃楼的问题

年平均维修费用: 457美元
CarComplaints.com的投诉: 60
大多数三菱模型倾向于发展 转移/传输问题
海市蜃楼
没有例外,但并不能阻止的麻烦。
有许多三菱海市蜃楼你也应该注意的问题,包括 过早刹车和轮胎磨损 。一些海市蜃楼业主已经注意到他们的刹车是完全穿通过往往与30000英里或更少的汽车。海市蜃楼的刹车也已经产生 高音尖叫 噪音。
错误的
分销商
有时当司机试图造成麻烦 启动发动机 。这一事实的关键往往困在点火这些模型并不能帮助情况。
最重要的是,你可能也注意到 故障的门 , 安全气囊 ,或 空调 海市蜃楼。

三菱汽车可靠吗?

Yes-Mitsubishi汽车 相对可靠 。目前,他们仍然接受 高分 从J.D. Power和其他可靠性评级系统。三菱的brand-wide可靠性评级目前 4.0的5.0 这意味着该公司的行列 6日最可靠的品牌 整体总汽车制造商(32)。
与其他相比,类似的低成本汽车制造在日本,三菱是肯定的 高于平均水平 的可靠性。但这可能会改变在未来而言,许多客户现在觉得三菱开始偷工减料某些材料的质量。只有时间会告诉有什么影响,对他们的长期可靠性。

最可靠的三菱模型:2018外国人

最常见的问题: 刹车和传输失败
国家公路交通安全管理局投诉: 30.
2018年三菱欧蓝德的问题相当普遍和严重。从上到下,2018年的外国人只是腐烂的故障和缺陷。
这些大量的问题包括(但不限于) 安全带和安全气囊的故障 过早, 传输失败 ,一个 有缺陷的电子稳定控制(ESC) 系统, 不可靠的刹车 , 错误的前灯 有时,一个引擎 拖延了 ,当您切换到死去 开车 装备。

最可靠的三菱模型:2006长矛兵

最常见的问题: 粘性温控器旋钮
国家公路交通安全管理局投诉: 36
枪骑兵,另一方面,很少有处理同样的问题作为局外人。枪骑兵建在2006年仍然是今天在路上和运行好了!长矛兵非常可靠,主要维护投诉是顾客 旋钮,控制恒温器棒一点

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常见问题

平均而言,定期维护,三菱之间通常会持续 10到14年 150000 - 200000英里
总的来说,三菱被认为是一个相当可靠的brand-though也许不像以前那么可靠了。三菱做遇到的严重问题通常涉及错误的传输或刹车失灵。
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