冲击和struts都是汽车悬架系统的关键组件,但是他们有一些关键的差异。虽然帮助减震,支柱是更为复杂和有一些更多的就业机会,协助指导。
而冲击和struts有相似之处,往往交替使用在谈话中,他们两个
非常
不同的部分,你不能取代。
Struts和冲击:有什么区别?
之前进入冲击和struts之间的差异,让我们来看看
他们的共同点
。
当他们完全不同的部分,
冲击
和一个
支柱
汽车上都有相同的基本函数。他们都是一个关键的一部分
减震
在车辆的
悬架系统
,:
-
调节身体和轮胎的运动
-
减少跳跃
-
保持前轮定位
-
控制处理和制动
什么是危机?
一个
冲击
使用液压组件控制弹簧和悬架运动。本质上,它是一个
减震器
。如果你的轮胎陷入一个坑,一个冲击响应会让骑
减少震动
。
为此,加压液压活塞工作互相创造阻力,这有助于降低悬架系统运动和吸收冲击。
组件的冲击
令人震惊的组件通常包括:
-
活塞: 对加压液压油工作
-
液压油: 加压时,帮助跳跃的阻力
-
线圈/春天: 允许上下运动,以应对道路条件和帮助冲击支持车辆重量(电击自己不做)
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支柱是什么?
一个
支柱
是更复杂的比一个冲击,因此,它通常更昂贵。支柱也作为一个工作
减震器
借助液压油。
与冲击,然而,一个支柱
帮助支持车重
。一个支柱在一辆车的也起着至关重要的作用
转向系统
和影响
车辆定位
。
组件的一个支柱
Struts紧凑一些关键悬挂部件。他们包括可以取决于类型的支柱,但组件通常包括:
-
螺旋弹簧: 有助于支撑车重和响应阻碍
-
减震器: 吸收的影响从不同的道路违规行为,如肿块或凹坑
-
支撑轴承: 函数作为前支点支撑组件
-
春天席位: 有助于抑制弹簧和支撑的顶部部分组装
-
转向节: 转向系统函数作为一个转折点
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常见问题
冲击和支柱之间的区别是什么?
而震惊和支柱减震器和工作都是车辆悬架系统的一个重要组成部分,一个支柱是更复杂的和额外的功能,如协助指导和支撑车重。
车辆都冲击和struts吗?
Yes-depending在车辆悬架系统可以只冲击,只有struts,或两者的结合。
如果你不确定你的车辆使用,你可以检查你的用户手册对悬架系统的细节。
