你需要更换前轮定位后Struts吗?

取代你的struts后前轮定位是必要的,因为struts影响车轮的垂直角度。点击这里了解更多信息。
写的安德鲁比罗
看过的梅勒妮雷夫
一般来说,你应该安排一个前轮定位后替换struts-whether后面或前面struts-because这些悬挂组件影响曲面或垂直(内/外)角你的轮子。不执行对齐可以导致轮胎磨损不均,过早中止穿了,可怜的处理。
你的车辆悬架的重要组成部分,冲击和struts有帮助稳定你的车的运动。他们给你更好的控制刹车时,加速,转动,或在不平坦的地形。如果你的struts需要更换,你需要重新调整你的wheels-but还有其他的时候,一个校准是必要的。
如果你不是特别car-savvy,弄清楚当你需要一个前轮定位可以有点棘手。幸运的是,
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你应该得到一个对齐后震惊和支柱替换吗?

一般来说,你应该得到一个前轮定位后更换你的冲击和struts或任何暂停工作后,对重要struts纵产生重大影响(内/外)角你的轮子。
如果你没有你的轮子后重新安装新的struts,它可以导致轮胎磨损不均,可怜的处理和指导困难。
但是请注意, 类型的悬架 可以影响所有四个还是只有两个轮子需要对齐。

不同的悬挂类型是什么?

正如前面提到的,并不是每一个车辆使用相同类型的悬架。实际上有8种不同的悬挂类型,概述:
  • Short-Long-Arm (SLA) :最常见的悬挂类型;有一个简单的、正直的设计利用减震器
  • 独立的 :不是直接连接左、右车轮,一个独立悬架系统使用轴关节允许每个轮子移动独立于其他
  • Double-wishbone :利用两个wishbone-shaped武器支持暂停;复杂的设计允许快速过弯和更大的车辆控制
  • 空气 :在传统的弹簧和阻尼器使用空气弹簧调整底盘高度;由于其复杂性,空气悬挂系统通常用于豪华车
  • 板簧 :利用弹簧而不是传统的螺旋弹簧;适合大型商业车辆由于其高负重能力
  • 多连杆 :使用多个连杆点附着在车轮装配和汽车框架,可以方便地调整不平坦的地形
  • 纵臂 :主要用于摩托车、纵臂悬架特性钢手臂旋转面对后桥和车辆的底盘
  • 刚性车轴 :通常放置在汽车的后面,利用钢板弹簧或螺旋弹簧;最适合大型车辆

前轮定位是什么?

一个 前轮定位 (也称为打破或跟踪)是日常维护过程,涉及调整外倾角、主销后倾,toe-basically,所有的角度你的轮胎,这样他们遵守制造商的建议。
这就是每一个角度:
  • 翘起 :向内或向外倾斜你的车轮正面看
  • 施法者 :后面或前面倾斜你的车轮从侧面看
  • 脚趾 :你的轮胎的方式指出当从上空俯瞰(前束=尖向内;外八字脚=朝外)
前轮定位是一个非常精密的过程,只能委托授权机制提供一个定位架和其他必要的设备。
在某些情况下,一个“前端对齐”可能是必要的,在这种情况下,只有两个前轮胎需要调整。这将很大程度上取决于悬架车辆使用的类型。

你为什么需要一个前轮定位?

如果你不定期轮排列,一些注定要发生的事情,所有这些都可以把你和其他司机的风险。这些包括:
  • 轮胎磨损不均匀
  • 过早穿悬挂部件
  • 转向困难
你时常轮子重新有助于确保你的车辆很容易控制,转向既可靠、响应。
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当你应该得到一个前轮定位?

当然,安装新struts不是唯一一次你可能想要一个前轮定位。还有其他几个例子要面向轮子变得必要。这里有三个。

你每年的维护检查

通常,你的技师将执行一个前轮定位 你每年的维护检查 为了确保一切工作正常。

事故后

如果你是 曾经在一次事故中 ,建议你重新。任何形式的重大影响或碰撞可能会干扰你的车辆的悬架和转向系统,使你在另一个事故的风险,如果不加以控制。

在得到新轮胎

也建议你轮子对齐后将新轮胎在你的车,因为它降低了轮胎磨损不均的可能性,帮助您获得最大的使用你的轮胎。

后悬架或转向系统工作

在安装新的冲击和struts一样,你应该得到一个前轮定位后悬挂或转向系统工作。
这包括但不仅限于:更换防倾杆,球关节,降低控制臂、拉杆结束,衬套,减震器,转向节。

有哪些常见的迹象表明,你需要一个对齐?

当然,错位的轮子可以自然发生随着时间的推移,这就是为什么你应该学会认识到当一个校准是必要的。
如果你开始注意到或有下列的经验,你可能需要安排一个前轮定位比预期的更早。

车拉到一边

常见偏差轮子的迹象之一是,你的车将开始拉到左边或者决定失调的严重程度,这可以软或硬拉:
  • 软拉 :你的车开始漂流一边只有当你的紧紧地握着方向盘,松了。
  • 硬拉 :你的车自动想去左边或者右边,让你的车辆行驶在一条直线是一场永不停歇的战斗。

方向盘是偏离中心

另一个常见的迹象表明你的轮子需要一个对齐是一个不平衡的方向盘。如果你持有你的方向盘开车时在一个不规则的位置在一条直线,轮子失调可能是罪魁祸首。

轮胎磨损不均匀

最后(如前所述),您可能需要你的轮子重新如果一个或多个轮胎正在经历 胎面磨损不均匀
注意,偏差是 唯一条件导致不规则的轮胎磨损,这就是为什么你总应该有一个机械诊断前仔细检查悬架和转向系统问题。

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常见问题

是的,你的struts影响前轮定位 ,特别是垂直(向内或向外)车轮的角,这意味着一个替换struts和冲击后校准是必要的。
一般来说,有三个核心前轮定位的好处:提高了处理,可靠和容易转向,降低轮胎磨损不均的风险。
如果你不更换磨损或失败的struts,您的车辆的处理将明显恶化,它将变得更难控制你的指导。这可能导致过度跳跃、滚动或影响时。
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