许多燃油喷射器的设计可以持续车辆的使用寿命。然而，他们偶尔也会失败。你可以在家里用几种方法测试喷油器，包括用金属棒听喷油器特有的咔哒声，用万用表测试电阻。
使用化石燃料的现代汽车。，gas or diesel-fueled cars without carburetors—are powered by fuel-injected engines. These motors are more efficient than those with carburetors and use special injectors to release a precise amount of fuel into the engine’s cylinders. Testing your own fuel injectors can save you some cash, but there are a few things you should know first.
如何检测喷油器
你的喷油器可能会故障，如果他们变成
被污垢堵塞或电气连接故障
。
你可以把你的车带到汽车修理厂进行测试，但这项服务可能很昂贵。幸运的是，你可以在家里用一些DIY的方法来测试喷油器。
在我们了解你可以用来测试注入器的方法之前，如果你没有任何必要的工具，
你几乎总是可以从汽车配件店借到
只需要一点费用，有时甚至是免费的!
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倾听咔哒声
第一种方法简单而直接——而且您可能已经有了合适的工具。
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首先，收集你的工具。 你需要一个 长螺丝刀或机械听诊器 。或者，你可以使用几乎任何长而薄的金属。
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发动你的汽车，让它空转 。接下来，你需要打开引擎盖，找到喷油器。 你通常可以在进气歧管上找到你汽车的燃油喷射器 。
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喷油器通常通过a连接 燃料铁路 ，看起来像一个长管。会有 每个气缸一个喷油器 ，通常带有黑色塑料外壳。
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将螺丝刀或听诊器的尖端放在注射器上 。如果你用的是螺丝刀，把把手放在耳朵上。听一听有规律的咔哒声 这是你的喷油器打开和关闭将燃油释放到发动机中的声音 。
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使用此方法检查每个注入器 。如果你没有听到咔哒声，那就意味着注入器死了 要么是喷油器内的螺线管坏了，要么是汽车的电脑没有向喷油器发送信号 。
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用万用表测量电阻读数
在开始这个喷油器测试之前，你需要检查你的汽车的维修手册
喷油器电阻值
。你经常可以在当地的汽车配件商店或网上找到你的品牌和型号的服务手册。
在汽车熄火的情况下，找到喷油器，拔下电气连接器。把万用表调到欧姆，然后探测连接器。如果电阻读数为
不同于你的汽车维修手册的定义
，则需要更换注入器。
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用测试灯检查注入器电路功率
对于最后一个方法，您将需要一个
测试光
这是一种便宜的工具，你可以在任何汽车配件店或家装店买到。
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当你准备好了， 把你的车钥匙转到“开”的位置 ，打开引擎盖，并将测试灯连接到车辆的负极电池端子。
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接下来, 找到喷油器，拔下电气连接器 。使用你的工具 探头连接器的两侧 。一侧应使测试灯照亮。
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如果测试灯不亮，则有电气连接问题 。首先，检查保险丝是否烧断。如果保险丝状况良好，很有可能是连接 脉码调制 (你车上的电脑)和注射器。
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将连接器插回，并将测试灯连接到电池的正极 。找个朋友或帮手来发动引擎 重新调查 导线在注入器接头的对面。
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这应该会导致灯光闪烁 ，这意味着计算机正在向注入器发送打开和关闭的信号。
如果这个测试的两个部分都使你的灯照亮，简单
更换失效喷油器
。
如果闪烁的灯光没有出现
，那么要么是线路有问题，要么是你的电脑可能需要更换了。
关键 你可以通过听喷油器的咔哒声，用万用表测量电阻读数，或者用测试灯检查电路功率来测试喷油器。
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喷油器的类型
说到现代汽车，主要有四种类型的燃油喷射系统在使用。所有这些都被称为
电子燃油喷射
系统。
单点，又称
节气门喷射
(TBI)系统，是燃油喷射的最基本形式。这些系统取代了汽化器发动机，通常在节流阀体上有一个或两个喷油器。
在
多点或端口燃油喷射
(MPFI)系统，每个气缸都有一个位于进气道外的喷油器。虽然这些系统比TBI系统更精确，但每个喷油器同时喷射燃料。这意味着燃油喷射与活塞的运动不同步，效率低于其他燃油喷射系统。
顺序燃油喷射
，也称为定时注入系统，类似于MPFI系统。不同之处在于燃油喷射的时间与汽缸的开口相匹配，每个喷油器单独释放燃油。
最后一种类型的燃油喷射系统被称为
直接喷射
。这些系统将燃料直接注入燃烧室，经过气缸阀门。虽然在柴油发动机中更常见，但在汽油动力汽车中也越来越受欢迎
GDI
(汽油直喷)系统。
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喷油器坏的原因是什么?
一个坏的喷油器可能是各种事情的结果。造成喷油器不良的一些最常见的原因有:
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劣质燃料。 不良喷油器的主要原因是使用了含有杂质或碎片的燃料。这些污染物堵塞你的喷油器，阻止他们释放精确数量的燃料到你的发动机的气缸。
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热泡。 当燃料被困在喷油器中并蒸发时，就会发生热浸。这就会产生一种叫做烯烃的残留物，它会堵塞你的喷射器。
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电磁阀故障。 如果喷油器内的螺线管短路，它可能会失效。
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引擎漏气。 当油和燃料被吹过汽车的活塞进入曲轴时，就会发生这种情况。通常情况下，你汽车的PCV(曲轴箱正通风)系统会过滤掉这种积聚。但如果PCV系统失灵，或者你的空气过滤器没有捕捉到它，残留物可能会堵塞你的喷射器。
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注射器破裂或泄漏。 有时喷射器本身会破裂或泄漏。如果发生这种情况，它们将不会释放精确数量的燃料，你的发动机将不能正常工作。
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不良喷油器的症状
有故障的喷油器会给你的车带来各种各样的问题。然而，许多发动机问题会导致类似的症状。为了帮助您诊断问题，以下是不良喷油器最常见的六种症状。
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发动机性能下降。 不良的喷油器会导致发动机性能不佳。这是因为喷油器不能提供燃烧所必需的燃料和空气混合物。
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粗糙怠速或发动机熄火。 如果你的喷油器坏了，你的发动机可能会抖动，怠速或熄火。你甚至可能会注意到rpm跳来跳去。
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发动机失火。 一个堵塞或故障的喷油器会导致你的发动机在没有收到正确数量的燃料时失火。
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燃油经济性差。 如果你的喷油器泄漏或浪费燃料，你的汽油里程可能会直线下降。
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检查引擎灯亮着。 很多事情会导致你的汽车检查引擎灯亮起;但是，有一些特定的代码(如p0201)表明你的喷油器有问题。你可以使用OBDII扫描仪来检查这些代码;许多汽车配件店会免费检查。
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燃料的气味。 从你的汽车传来的燃油气味可能表明你的一个喷油器损坏或卡住了。
如何更换喷油器
如果在排除故障并确认问题后，您想自己更换喷油器，那么您将需要以下工具:
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一套新的燃油喷射器
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棘轮扳手和套筒套装
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钳
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额外的喷油器密封件(o形环)
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一字螺丝刀
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毛巾
-
乳胶手套(这些是可选的，但会让你的手远离煤气气味)
收集好工具后，请执行以下步骤。
步骤1:
确保你的汽车发动机摸起来是凉爽的，然后断开电池负极。
步骤2:
拆下发动机盖和其他挡路的塑料防护罩。
步骤3:
断开电动注入器连接器和任何金属固定夹。
步骤4:
使用棘轮和插座组断开燃料轨从发动机。根据您的车辆，您可能还需要拆卸进气歧管。
步骤5:
轻轻拉起燃油导轨，将其从喷油器中取出。尽量对钢轨施加均匀的压力，以免损坏它。
步骤6:
使用平头螺丝刀轻轻撬起喷射器，并将其从发动机中移除。
第七步:
在新的喷油器上安装o形环，并将其推入发动机的进气口。
第八步:
通过均匀拧紧所有安装螺栓重新安装燃料导轨。
步骤9:
重新连接所有电气和燃油管路。如果你必须拆卸进气歧管，确保你更换旧的垫圈与一个新的。
第十步:
更换所有发动机罩和防护罩，并确保所有部件都拧紧并在原位置。
完成这些步骤后，将钥匙转到
“上”
的位置。你应该听到
燃油泵打开，因为它开始填充燃料轨道
。当泵停止，关闭点火，重复这个过程三到四次以上。
发动引擎前检查一下是否有煤气泄漏。如果可能的话，一定要目视检查燃油轨道，以及汽车底部。作为最后一步，
试驾
检查你的车的性能问题和汽油气味。
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