梅赛德斯-奔驰准备电池消耗问题很难诊断,因为多个系统已经过早地失败,引起严重的电池消耗。这些包括模块相关汽车的座位,更很少,信息娱乐中心的问题。
梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz)准备是一个高端跑车被困在一个全尺寸的豪华轿车的身体。虽然S系列无疑有其公平份额的起伏,不可否认这是一个绝对的胜利一辆汽车。胜利只有几个奇怪的小怪癖,但毕竟还是胜利了。
一个怪癖?near-infamous梅赛德斯-奔驰准备电池消耗,你发现你的电池完全耗尽整个晚上没有一个解释。
电池消耗影响了几代人的豪华车,但第四和第五代,从1998年到2013年,可以说是最容易的
。
梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz)准备电池消耗问题可以快速令人沮丧。
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梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz)准备保险费用
。
梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz)准备电池排水问题的原因是什么?
更换座椅控制模块可以成本从500美元到1000美元
,根据机械和零件的可用性。
如果加热座椅模块
导致这个问题,或实际消耗电池的板,
维修往往是有点便宜,在300到400美元的范围内
。
如果你知道你在汽车的内部运作,你熟悉使用万用表,你在家可以自己诊断这个问题:
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确保 电池完全充电 。首先考虑取代它如果是超过六岁。
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拔掉配件 ,关掉灯,把钥匙从点火,给汽车30分钟,以确保没有从电池。
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定位你的电池 。这是在机舱的树干在许多模型或其他人。
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电池电缆断开的负面 。 连接测试导致的负面帖子和其他的-电缆 。
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当前应该读不到0.1安培100多毫安;0.05安培是理想的 。如果它是高于0.1,可能有问题。
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的保险丝断开汽车一个接一个地检查你的万用表 。当把一个特定的融合导致安培阅读下降,你找到罪魁祸首。
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使用fuse图表找出哪些系统融合影响 。如果保险丝不是安全的关键,你可以把它,直到你把有问题的组件固定。
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如何修复梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz)准备的电池耗尽问题
这两个模块是有点难以修复,因为他们需要
完整切除线路跑到地上的汽车座椅
。你不想损坏线路移除座位的时候,所以移除座位可以挑战。
一旦你有了座位,
取代这些模块是非常简单的
。你只要找到他们,断开电缆,删除单元,然后安装新的。这部分是简单的。得到座位,导致所有的头痛。
我们强烈建议你这份工作做了由专业技工
。他们就不太可能导致意外损坏,和他们有工具,使这项工作更容易,。增加劳动力成本并不总是值得每一个汽车修理,但在这种情况下,我们认为它是。
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