汽车上的制动卡钳将液压转化为摩擦力，帮助减缓车辆车轮的运动。当你的刹车卡钳失灵时，你可能很难持续刹车。
汽车的刹车系统非常复杂。一个简单的故障部件就可能使整个系统崩溃，给你带来代价高昂且危险的问题。那么，汽车上的卡尺是什么?它们是如何工作的，你如何知道是否有问题?
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什么是制动卡钳?
卡钳是盘式制动系统的一部分。卡尺总成通常位于车轮内部，其中管道和软管将其连接到主气缸。
卡钳房子刹车片和活塞，卡钳适合像一个钳在转子。这些部件一起利用制动液的压力来产生摩擦，帮助你的车轮减速。
有两种主要类型的制动卡钳:
固定卡钳
而且
浮动卡钳
．固定卡钳连接到轴总成，与两个相反的活塞。浮动卡尺的活塞只在金属盘的一侧。大多数OE(原始设备)卡尺是浮动的，尽管固定卡尺可能提供更好的性能。
刹车组件
这里是一个快速概述的所有制动部件在制动盘系统。
一个
盘式制动系统
包括车轮轴承，车轮螺柱，卡钳，垫片，制动转子，主缸，制动线，液压油，制动液库，和制动踏板。如果你有防抱死系统，你还会有轮速传感器和防抱死模块。
与
鼓式制动器
在美国，该系统利用刹车片和一个圆形鼓来产生摩擦，而不是用刹车片和转子。
制动卡钳是如何工作的?
简单来说，制动卡钳的工作原理是
将活塞上的液压转化为转子上的摩擦力
．其结果是将刹车片压在转子上，从而使车轮减速。
有两种类型的卡钳活塞:
单活塞
而且
双活塞
．前制动卡钳通常是双活塞和后卡钳通常是单活塞。
如何判断卡尺坏了?
一个有故障的制动卡钳可能会引发各种制动问题。有些司机可以很容易地观察到，而另一些可能需要经过训练的专业人员仔细检查。
这里有一些
制动卡钳不良的症状
：
卡尺可能开始磨损，由于垫磨损或扭曲转子。当热量不能正常散热时，摩擦将最终损坏卡尺。随着时间的推移，卡尺可能会因腐蚀而生锈。
如果你的汽车刹车系统出现任何不可预测的性能，请立即打电话给你的汽车修理工。修理刹车可能比你想象的要便宜得多——而且你的安全也岌岌可危。
更换制动卡钳需要多少钱?
单个卡钳的成本约为100美元，但您应该始终更换同一轴上的两个卡钳。
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