简历关节,关节或恒定速度,驱动轴连接到传输把权力移交给车轮。简历关节是绝对必要的安全驾驶:如果你怀疑有问题的你的,一定要由专业马上检查。
没有什么能把你每天早上从超过方向盘,启动车,走你的车道上,思考自己
那究竟是什么奇怪的声音?
尽管有很多可能的原因,一个破碎的CV接头是一种重要的记住。
运转正常的简历关节是安全驾驶的一个关键部分,重要的是知道什么时候你的故障。
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与本指南,在这里所有你需要知道的关于你的简历关节。我们将解释它们是什么,为什么他们如此重要,如何告诉他们需要维修时,和一些伟大的技巧如何得分平均每年超过800美元的汽车保险储蓄!
简历关节和简历轴是什么?
首先,到底是简历简历轴关节和?在这种背景下,简历
恒定的速度
。他们的目的是双重的:转移权力从传输到车轮以恒定速度(因此他们的名字)和适应的上下运动车辆的悬架系统。
所以,当你开车,特别深坑,你的车不偏离的蟾蜍,你有你的简历感谢关节。
简历关节
主要发现于前轮驱动汽车
,但近年来,他们还利用在后轮驱动的四轮驱动汽车。简历关节
位于传动轴的结束
并
简历上的轴
。
在前轮驱动的车辆,有四个简历关节:两个内部关节和两个外关节。内部关节连接的简历轴传动,和关节外链接简历轴的车轮。四轮驱动的车辆会有两倍的简历关节:每轮一对内在和外在的关节。
更具体地说,你会发现你的简历关节内密封简历联合启动中。这个橡胶套是满满有助于保持关节的润滑脂润滑。有两种主要的CV接头:球关节和关节三脚架。三脚架关节允许更多的旋转,而球关节提供一个更大的线性津贴。
如何知道如果你有一个糟糕的CV接头吗
当有一个问题你的简历,往往问题是用橡胶靴,关节。如果简历联合引导裂缝和油脂润滑泄漏出去,增加水分接触可能导致CV接头磨损更快。
下面是如何发现一个坏简历轴关节或错误的简历:
受损的简历关节的迹象
第一个表现是看到你的简历关节已经乱了套
从简历联合启动润滑油泄漏
,也被称为驱动桥。如果泄漏更为严重,你也可能发现油脂摊在里面的一个或多个你的轮子。只是拿手电筒或头灯和技工的爬虫下面你的车更好看。
另一个关键指标,你的简历关节需要一些修理是听力
当转动方向盘点击或出现噪音
。点击的,你也可以听到噪音,声音逐渐变大时加速,或改变方向。因为简历的一部分轴的工作是不仅传输能量的轮子,但允许他们把。
开车时出现振动也表明CV接头问题
。你的简历关节坐在旁边你的轮子,所以如果他们损坏了,你应该能感觉到更多的道路在你开车时。
我们也应该告诉你,这不是一种汽车维修,你可以推迟得到照顾。驾驶与受损的CV接头或简历轴就像驾驶一个定时炸弹:不可避免的,受损的关节会飞的轴,你可能失去控制的汽车。
重置成本的简历关节
简历时联合修复,它不是部分本身的价格,提高维修的成本。
简历的关节通常售价在95美元和210美元之间
。如果你觉得精明的选择来代替自己在自己的车库,这可能是唯一你需要支付。
然而,如果你没有最好的家庭车库设置(或者只是自己不想做),你必须把它带到汽车技师。虽然可以保证工作做得好,这也意味着你还需要肩膀机械的劳动成本。
尽管有多昂贵的CV接头修理,仍有一线希望(或两个)。CV接头失败很rare-so之多,以至于你的OEM简历关节可以持续一生的期间你的车。但如果他们失败或需要一些修理,检查你的汽车的保修。值得庆幸的是,简历联合修复通常覆盖在一个动力系统保修。
你是否自己动手去维修店,看一看你的简历关节在换油来检查泄漏。这样,你就能发现任何可见简历关节损伤的迹象之前,成为一个真正的安全隐患。
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常见问题
你能开断了CV接头吗?
不,这不是安全的开断了CV接头。虽然可以开你的车与错误的简历关节,这是一个灾难:如果他们受损,这只是一个时间问题关节飞简历轴和你完全失去控制的汽车。
简历关节的正常寿命是什么?
一般来说,简历关节很长久的汽车零部件。许多司机可以去100000到300000英里,而不必让他们更换或维修。
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