你的车辆的车轮,而不是与车轮混淆,最外层的圆轮边总成。他们负责轮胎和维护牵引。Rim损伤可以造成严重后果,所以你应该知道看也你的选项是什么时候替换他们。
轮圈
是一个术语通常可以互换使用带轮子来表示一个特定的车辆的一部分。你可能熟悉广告拥有华丽的售后车轮边缘颜色或装饰设计。尽管他们共同的合并,车轮和车轮
不
相同,重要的是要知道的区别。
在这里将它分解
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。
rim是什么?
“边缘”一词
指的是圆形,外缘的汽车的轮子,轮胎
。
钢圈负责拿着轮胎在和帮助
减少摩擦
你的轮胎和路面之间,
帮助指导和处理
,甚至提高燃油经济性。
轮圈通常由金属或铝合金材料一样轮组装本身,但有时可能是钢筋与钢或聚四氟乙烯。
车轮是汽车的重要组成部分的wheels-but他们不单独行动。
车轮和车轮一样的吗?
条款
轮圈
和
轮子
往往交替使用,但事实是,你的轮圈只是车轮装配的一个组成部分。
车轮装配是指整个单位的轮胎。的
轮由许多部件组成
帮助你的轮胎安全车辆,如轮毂和轮毂,螺母等等。下面,我们将仔细看看。
一个轮子的部分
这是一个快速和方便的词汇课的不同部分轮:
-
中心帽: 一个保护层,包括车轮总成的连接部分,如车轮螺栓和轴承。
-
中心线: 精确的测量中心轮的宽度。确定所需抵消你的轮子。
-
中心: 也被称为“轮毂总成”的中心是centermost组件连接车轮装配到车辆的轴。它包含中心帽和车轮螺栓和螺母固定。
-
轮毂: 平,装饰盘保护中心。轮毂通常覆盖中心,但有时足以覆盖其他组件的轮。
-
车轮螺栓和螺母: 特定类型的螺母和螺栓,保证车轮车辆的轴。
-
轮圈: 最外层边缘的车轮轮胎安装。
-
辐条: 车轮辐条中心枢纽连接到rim和年长的车辆或作为售后市场中更普遍,装饰轮升级。
-
轮胎: 一个圆形橡胶圈坐在车轮和车辆荷载。还负责维护之间的牵引轮组装和道路。
-
阀杆: 一个小,是开放的边缘,让你根据需要充气/缩小你的轮胎。
-
车轮的重量: 小权值固定在轮帮助平衡轮胎。
-
轮罩: 包含的整个表面轮。轮盖经常修改或升级为审美的目的。
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当更换你的边缘
因为你的车轮的轮胎,他们的身体状况会直接影响车辆的处理和安全。
Rim损坏可能是由于触及限制或壶穴一样小的东西。但是如果匿名发表,rim损伤会导致大问题
轮胎爆裂
,
可怜的处理
,更糟。
但
rim的伤害并不总是可见的
实际上,你必须提防的迹象。
如何识别边缘损伤
rim损害的症状包括:
-
车轮振动时转向
-
你觉得“拉”或漂移在转向时路的一边
-
轮胎胎面磨损不均匀(拔火罐等)
-
你的轮胎不会保持空气或迅速泄漏
-
可怜的处理或突然改变车辆的性能
如果你注意到一个或多个以上的症状,可能是你的轮圈损坏,磨损或破裂。
新钢圈成本多少钱?
新钢圈的平均价格是100美元
。但新钢圈的成本
你的
汽车最终将依赖等因素
制造和模型
,以及
rim你选择的类型
。
时更换你的轮圈,你通常有两个选择:你可以买新的
OEM钢圈
或选择
售后市场的轮子
代替。
钢圈可以影响你的轮胎尺寸和改变你的工具使得选择的美学外观往往归结为价格和个人偏好。
做出选择时需要考虑的几个问题:
-
OEM钢圈 有相当于原始制造商的边缘为您的车辆。OEM钢圈质量往往高于大多数售后市场产品,最好在你的车辆,他们更昂贵。
-
售后市场产品 更负担得起的OEM的轮子和提供机会升级车辆的审美和性能(如它的转弯和处理)。例如,新的大一号的轮子可以增强你的车的越野能力,而新轮子的尺寸可以改善你的汽车的空气动力学。
定制的钢圈可以昂贵但升级的好处看起来不牺牲设备或安全。
只要你有钢圈取代,这也是一个好主意检查车辆的悬架和对齐在同一时间。
关键 改变汽车的轮子可以改变你的车外观和执行的方式,但是它将花费你一个像样的数量的钱。
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常见问题
哪一部分的汽车钢圈吗?
汽车轮圈外,圆轮边总成,汽车轮胎。取决于你的车轮是由(合金车轮,车轮钢等)你的车轮可以由不同的材料。
轮圈和轮毂一样的吗?
不。
钢圈和轮毂都轮组装的组件,并提供实用和审美的目的。
但
瓶口最外层边缘的轮子,
轮胎的安装,而轮毂覆盖和保护的目的服务的枢纽和中心轮。
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