当你看到一个发光的“检查仪表”光,几个不同的故障可能发生:轮胎气压低,一个松散的气顶,废弃的机油,保险丝熔断,或过热的发动机。检查仪表盘的其他指标灯照亮或调查情况下罩来识别问题。
你可能会非常紧张当你看到检查仪表灯闪在开车时。这次是什么意思?你要分解的道路在高峰时间或你只是接近空油箱吗?
检验仪表灯是什么意思?
校对规光可以是任何东西,从一个如若气顶主要发动机损坏,所以,不幸的是,没有一个超级简单的答案。
但是,你总是可以假设一个校对规光线意味着
你的汽车的一个或多个计读数不正常
。
的
动力系统控制模块(PCM)
负责燃放报警时可能会有一个问题在汽车的系统。它监视仪表监测你的机油压力、油位、发动机温度,电池性能。
当PCM变得一计读数的话,它会打开你的检验仪表通常光和另一个,更具体的测量光,给你一个更好的主意的问题所在。
理解PCM试图告诉你,这是一个好主意
熟悉你的汽车的仪表盘
。的具体布局和外观,它将取决于你的车的制造和模型,但通常情况下,在每辆车有类似的符号和颜色。
黄/黄、橙、红色的灯光会给你一个想法的严重性问题,
黄色是最严重的,红色是最严重的
。
根据手头的问题,你可以照顾你自己或你可能需要寻找一个机修工立即的帮助。
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检查引擎灯是什么意思?
触发器的校对规光和如何修复它们
让我们复习一些最常见的检验仪表照明光的原因,这样你就可以更好的知道如何解决这个问题的时候了。
低油压
第一个上榜的潜在触发检查测量光
低油压
。油压建立太慢会提醒PCM和照明警示灯。
你可能会经历低油压
泄漏油过滤器
,
较低的机油
,一个
故障油泵
,或者一个
坏油压力传感器
。在这些情况下,更换有缺陷的部分或得到发动机换油为你添油位应解决的问题。
发动机过热
引发的另一个催化剂检验仪表灯是一个
发动机过热
,或者一个引擎,它变得太热有效地运作。如果有一个会发生这种情况
泄漏的散热器
或者别的东西
防止冷却液循环系统
。
除了警告灯,你还可以闻到什么东西烧焦或注意到冷却剂水平比正常消耗更快。
当发动机过热的原因检查测量光,你会想
靠边只要你安全
。如果你选择在这个问题上自己工作,所以要特别小心。可能会有一些极端的压力积聚在冷却系统,发动机仍然是热的。
一旦你的车辆有机会来冷却(参考温度计dash)如果你不确定,你可以
添加更多的冷却剂
或者把车送到修理厂
更换任何损坏或故障的组件
。
宽松的气顶
当然小的一端是一个潜在的警示灯原因
宽松的气顶
。一个松散的气顶可以改变你的油箱,打断你的压力燃料输送系统,这样你失去燃料更快。
这是一个问题,可以固定相对容易。简单的
收紧你的气顶
下来,或者如果这个问题源于一个糟糕的o形环或损坏气顶,
更换有缺陷的部分
。
坏的传感器或派遣单位
你汽车的传感器或派遣单位负责跟踪和显示准确的数据跨多个车辆系统。
一个坏传感器本身会引发检验仪表灯
,但它也可能导致更严重的问题就像一个损坏的催化转化器或者火花塞。
如果你怀疑你处理一个错误的传感器或派遣单位,你会想
确定哪些传感器造成问题和取代它
与一个新的。
恒温器的问题
一个
泄漏或错误的恒温器
无法调节冷却剂流入发动机,造成发动机过热。
它也可能污染冷却剂,这将是最好的
替换损坏的恒温器
,但添加更多的冷却系统将帮助调解问题,直到你可以把它固定。
坏的水泵
水泵可以的问题
冷冻配件带和导致其他机械方面的技术问题
。对于问题一个糟糕的水泵,最好的做法是
更换故障的部分
。
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如何保持你的车从冰冷的门关上吗
保险丝烧毁
另一个相对容易解决问题,导致检验仪表灯是一个
保险丝熔断
。融合可以由于各种机械故障,但你所需要做的解决问题
更换保险丝问题
。
你应该能够告诉你保险丝需要替换只要看它们通常会通知
黑或断丝或金属条
。
只是确保你的
车,没有权力保险丝盒之前交换
否则你会风险电刑。
漏水的真空
真空系统执行多个角色在车辆的运作,是一个重要的组成部分,一个健康的车。真空泄漏会导致你的车到达高毫无理由的rpm或其他问题。
取代真空计
如果你遇到这个问题。
宽松的附件皮带
汽车的配件带等,帮助交流发电机和动力转向。它可以太宽松的几个不同的原因。
如果你正在经历很多沉淀你住在哪里,
带可能太湿
有效地控制其资产。它还可以脱离了它从简单的位置
衰老和自然磨损
。
如果水分问题,您通常可以依靠
温暖,干燥的天气
纠正它。如果穿导致带滑,你需要
替换它
。留意你的附件定期带,确保处于良好状态。
PCM / ECM / ECU的问题
权利组件的告诉你你有一个问题可能本身也有问题。与任何计算机或数字衡量,PCM和其他车载诊断工具可以有点失控了,发送错误的警告。
如果你调查你的车辆和找到的事除了检验仪表灯,它可能是一个
有缺陷的诊断工具
需要
重新调整或更换
。
充电系统问题
你可能会看到一个检验仪表照明光如果你的车辆
充电系统无法有效地完成其工作
。问题可能源于
堵塞或脏电池终端
或
短路的电线
导致额外的压力和排水的电池。
检查充电系统
使用一个电压表
或
得到一个电池测试
在当地的汽车商店,看看你的交流发电机工作。
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启动你的死人汽车电池
错误的机制
检验仪表灯可能导致你一些
错误的机制
在你的车。根据缺陷的作用机制问题,你可能会注意到
电气系统问题
,
引擎故障
,或
故障的阀门
伴随你的检验仪表灯。
如果你感觉舒适,拿一个
看电器元件
在你的车和
注意任何损坏或松动
。解决方案可能非常简单,比如收紧组件让步也可以呼吁替换错误的部分。
缺乏适当的维护
记住所有这些石油变化和预定服务“错过”?嗯,他们可能会回头咬你一口。
不定期维修和保养,车辆的系统
疲惫不堪
,
堵塞
,或
其他损坏
的方式会严重破坏你的车。当它到达检验仪表照明光,可能是太晚了服务你的出路问题。
一定要
跟上适当的维修计划
你需要骑在将来避免代价高昂的维修和更换!
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基本的汽车维护计划
要做什么如果你检验仪表灯还开着呢
有很多潜在的可怕的原因是校对规光线,但你不应该恐慌一旦你看到它。
只要你安全,靠边的明亮的区域检查一些主要的系统在你的车辆和你需要决定如何继续。
检查机油压力
因为这是首先检查机油压力
最常见的一个原因
检验仪表灯打开。如果油压表看起来的偏低,你可能需要一个石油补充。
你也可以处理
错误的油粘度
,一个
油过滤器堵塞
,或者只是一些
汽车的发动机组件上的磨损
。
检查油位
你的燃油量表看起来怎么样?如果你骑接近“E”,停止在你看到下一个加油站
把油加满
这个问题应该得到解决。
如果你最近填满或气体压力表仍远高于“E”,这个问题可能是一个松散的燃料。
收紧它关闭
或看到
更换任何错误的o型环或帽本身
。
做一个诊断扫描你的车吗
现在大多数汽车车载诊断(OBD)工具,存在的目的确定车辆系统的问题。如果可以的话,
运行诊断扫描身份证的问题
。
把你的汽车修理工
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常见问题
我可以开车和我检查仪表灯吗?
这个问题的答案将取决于
为什么
检查测量灯亮。如果检验仪表警告意味着你的引擎过热,应该靠边。如果汽车仪表只是指导你检查垫圈液面,你应该可以继续开车。
为什么我的检查仪表灯开关?
如果检查车辆仪表灯打开和关闭,很可能你处理有缺陷的诊断技术PCM。
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