动力转向是现代车辆中的一种系统，它可以减少转动前轮所需的努力，特别是在低速行驶时。虽然许多动力转向系统使用液压油和泵来完成这项壮举，但较新的车辆通常配备电液或电动动力转向系统。
如果你驾驶一辆现代汽车，你很可能会享受动力转向系统的好处。如果你的动力转向失灵了，你的手臂肯定会注意到不同。虽然第一个动力转向系统早在19世纪后期就开始使用，但直到20世纪50年代才开始商业化，直到20世纪60年代才成为标准选择。
什么是动力转向?
简单地说，动力转向是一个系统，使你的车的前轮转动明显容易。
如果你开过一辆没有动力转向系统的旧车，你就会知道转动方向盘有多困难——尤其是在你开车的时候
在低速下进行严格的机动
比如停车或在城市里急转弯。助力转向系统采用a
液压泵或电动机
显著减少执行这些操作所需的工作量。
虽然这些系统自19世纪后期以来一直存在，但它们首先在1951年的克莱斯勒帝国中成为商业可用的。从那时起，汽车制造商一直在不断改进转向辅助系统，今天，大多数汽车都配备了某种形式的动力转向。
液压助力转向
从20世纪50年代到21世纪初，液压助力转向系统一直主导着这项运动。这些系统依赖于
液压
为了转动轮子，加上一个泵，
转向齿条和齿轮
以及一个软管系统，加压动力转向液通过该系统流动。
当你转动方向盘时，由汽车发动机提供动力的液压泵对液体加压，并将其输送到转向装置。这种高压流体提供了移动
小齿轮
(转向架内的圆形齿轮)，它反过来使汽车的前轮左右移动。
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转向齿条/变速箱更换成本
动力转向液
液压助力转向系统使用一种叫做助力转向液的特殊液压油。这种液体由动力转向泵加压，使方向盘易于转动。
各种动力转向液
有三种主要的动力转向液类型，您的用户手册将指定您应该在您的车辆中使用哪种类型。
-
自动变速箱油(ATF)。 这种液体用于自动变速器和许多液压动力转向系统。
-
合成动力转向液。 这种类型的流体是在实验室中创建的，并用于大多数具有液压动力转向系统的新型车辆。
-
非合成矿物矿物动力转向液。 你可以在一些使用ATF的汽车上使用矿物液压油。
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如何检查和添加动力转向液
如何检查你的动力转向液
检查你的动力转向液相对简单。你可以找到
流体储层
在引擎盖下，通常在
汽车乘客侧
。它通常是一个白色的瓶子，上面有一个黑色的盖子，上面写着“动力转向液”。
检查你的动力转向液，很简单
检查水库的水位
。在容器的侧面会有指示最大和最小液位的线条。
动力转向液多久换一次
你需要多久更换一次动力转向液取决于你的车辆和所用的液体类型。然而，你通常应该更换动力转向液
每5万英里
。
动力转向液是什么颜色?
正常动力转向液的颜色从
粉红色到暗红色
。
当你检查你的动力转向液时，一定要检查它的颜色。
你需要换一个
如果它是棕色或黑色的，或者它被泥土或碎片污染了。
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动力转向液装置
动力转向泵
动力转向泵是汽车液压动力转向系统的心脏。它将加压的液体引导到舵机，并根据你的车速来决定要输送多少液体。
当你转动方向盘时，a
旋转阀
检测运动，并允许流体移动舵机。当你直行时，两边的压力是相等的。然而，当你转弯时，阀门打开适当的管道，并提供转动车轮所需的压力。
动力转向泵故障现象
一个坏的动力转向泵会给你的车带来各种各样的问题。幸运的是，很容易识别出故障的泵。以下是不良动力转向泵的一些最常见迹象:
-
储液器液位过低。 如果液位低，则可能表明泵泄漏或损坏。
-
车底有液体污渍。 车底的油渍可能表明动力转向泵出了问题。
-
车轮转动时发出的呻吟声或呜呜声 呻吟或呜呜声是动力转向泵故障的典型标志。
-
转动方向盘需要更大的转向力。 如果转动方向盘有困难，可能是你的气泵坏了。
-
不稳定的转向。 如果你转动方向盘导致汽车抖动或移动不稳定，可能是动力转向泵有问题。
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发动机皮带
发动机皮带为动力转向泵提供动力
转动滑轮
。在一些汽车中，这将是一个蛇形皮带，连接到许多不同的滑轮和发动机部件。其他汽车将有多条皮带。
发动机皮带有什么问题的迹象?
你应该定期检查发动机皮带是否有磨损和损坏的迹象。如果皮带是
磨损的，光滑的或破碎的
，您可能会遇到各种问题。
发动机皮带问题的其他迹象包括在转弯时发出刺耳的声音。这通常表明
带滑
在动力转向泵的滑轮上。
动力转向软管
液压助力转向系统的另一个重要部分是在各个部件之间输送流体的软管网络。有软管将储液器连接到泵，泵连接到舵机和转向柱。
动力转向软管不良的症状
坏的动力转向软管相当容易识别。一个
软管撕裂或爆裂
会将液体泄漏到汽车下面的地面或车辆的其他部件上。软管泄漏通常会导致
方向盘僵硬或难以转动
。
水管堵塞
也可能导致转向变得僵硬或难以转向。一定要定期检查这些软管
目视检查
泄漏或损坏和损坏
轻轻挤压
检查是否有虚弱或松弛的迹象。
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动力转向压力软管更换成本
电动助力转向
电动助力转向系统，也被称为
每股收益
系统-通常在较新的车辆上找到。这些系统使用
电动马达
由汽车的电力系统提供动力，而不是液压泵。
电机通常安装在转向齿条上或安装在转向柱上。
传感器
确定何时转动方向盘以及朝哪个方向转动，而a
电脑
在对舵机施加适当的力之前，翻译该信息。
在大多数EPS系统中，计算机改变施加在舵机上的力的大小
取决于你的行驶速度
。在较低的速度下，施加更大的力，使车轮更容易转动。在高速行驶时，为了确保你保持对汽车的控制，施加的力更小。
电动助力转向的优点
电动助力转向系统有很多好处。EPS系统的一些最显著的优点包括:
-
提高燃油经济性。 当发动机运行时，液压助力转向系统一直在运行，从而导致更大的燃油消耗。EPS系统是由电力驱动的，只有在你转动方向盘的时候才会运行，这就适度地减少了燃料的使用。
-
减少汽车保养。 EPS系统消除了对液压动力转向液的需求，这意味着在您的汽车护理清单上少了一个需要担心的项目。
-
使用便利功能的能力。 电动转向系统可以使用现代功能，如车道保持辅助和自动停车和变道。
-
较少依赖于正确的校准规格。 虽然一辆不对准的汽车会导致各种各样的问题，但EPS系统在处理这些问题方面做得更好。这是因为一些EPS系统使用的计算机能够识别和纠正诸如汽车向一侧倾斜之类的事情。
-
改善强风中的操控性。 许多EPS系统可以适应强风，从而消除了驾驶员不断输入的需要。
-
未来的科技。 电动助力转向系统是汽车转向的未来。电动汽车和自动驾驶汽车将利用这项技术，因为它允许车辆使用计算机软件来自动驾驶。
电动液压操舵
电液系统——也被称为混合动力系统——是介于电动和液压动力转向系统之间的中间地带。它们的工作原理与液压辅助装置相似，除了一个
电动马达
对液体加压，而不是连接在发动机上的泵。
这些系统
消除能源浪费
这款车配备了标准的液压助力转向系统，但不允许使用全电动系统等先进功能。
你最常在重型商用卡车上遇到电液系统。
哪种助力转向最好?
在三种动力转向系统中，
电动助力转向提供了最大的好处
。
这些系统允许使用
先进的安全方便功能
同时也消除了浪费和使用液压油的需要。这些特点结合在一起，使系统更少依赖于定期维护，并为驾驶员提供更大的安全性和便利性。
随着汽车制造商不断创新和改进车辆设计，越来越多的汽车将配备EPS系统。
关键 电动助力转向系统提供了最大的好处，包括能够使用先进的安全性和便利性，同时消除了对液压燃料的需求。
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