是一个极品混合值得吗?

讴歌唯一的混合动力汽车2022年NSX等车型的底盘;所有其他讴歌混合动力车已经停止为讴歌即将推出的电动汽车。
写的卡梅伦Thiessen
虽然有些讴歌的模型可作为混合动力汽车在整个2010年代,他们经常未能达到标准的竞争对手。现在,2022年,只剩下混合的阵容是NSX等车型的底盘超级跑车,也不会看到一个2023迭代。
在2021年的一次采访中 汽车新闻 助理副总裁讴歌国家销售埃米尔Korkor建议转移“迅速给贝福”(电池电动汽车技术),他们将“完全绕过混合动力车。”
让我们看看2022年的讴歌NSX等车型的底盘超级跑车和精神鼓舞的混合动力车以及之前。
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2022年讴歌混合模型指导

本田的讴歌品牌的旗舰跑车 讴歌NSX等车型的底盘 混合超级跑车,只是有一个令人难以置信的 类型年代升级 去年的产量。
近年来,许多豪华车制造商等
卡迪拉克
奥迪
致力于一个突然过渡到豪华轿车。 讴歌 紧随其后,转型的第一步将摆脱其混合动力引擎,它从来没有真正表现那么好放在第一位。

混合动力汽车、插电式混合动力车、电动汽车:有什么区别吗?

有时候觉得缩写和术语正在太快,任何人跟上。这是完全有效的,因为汽车技术从未比现在更快。我们确保我们有一个处理不同类型的混合动力汽车和区分他们从电动汽车。
传统的混合使用形成的电力 天然气发动机 带动发动机在较低的速度,极大地提高了燃油经济性的城市驾驶。
另一方面,一个插件混合动力电动汽车 (PHEV) 是由一个电动马达驱动的车载充电的气体发生器,你填补额外增加泵的范围。否则,它作为一个常规的电动汽车,您可以插入和电荷home-unlike传统的混合。
大多数国内纯电动汽车用锂离子电池,而这些通常被称为 电池电动汽车(BEV) 。例如,特斯拉是一个数十亿,因为它是完全由马达驱动的电力。

最好的讴歌混合动力汽车

除了NSX等车型的底盘,讴歌历来提供混合选项 另外三个模特 , MDX 中型SUV,
RLX
大型汽车, ILX 小型汽车。

最佳讴歌混合总体:2019年阿库拉MDX运动混合

阿库拉MDX
一直竞争表现在它的类,它的 运动混合 版本需要什么远离华而不实的V6的标准模型。事实上,2020年的MDX运动混合结合更多的马力比标准的3.5 V6提供了基本模型。
它不仅测量属性,但后轮的两个电动马达在允许的 6英里 改善城市燃料重要它无助于改善公路里程。如果你需要一辆SUV,节省你的钱在你的城市通勤但仍然可以带你出去风格的小屋,阿库拉MDX运动混合动力是一个很好的选择。
虽然2020年的模型被释放在2021年线的停药之前, 2019年版 通常被认为是更好的选择。

最佳价值讴歌混合:2014年讴歌ILX混合动力车

如果你不需要一辆SUV,但你正在寻找一个车辆的使用 更好的汽油 ,2014年
讴歌ILX混合
。它变得 更好的燃油效率比在高速公路上开车在城里 ,数字刚好错过 每加仑40英里的速度 马克, 1或2英里
在2010年代早期混合像这样,你一定会注意到混合动力引擎的区别和其他标准引擎选项的速度,只如:混合生产 111马力 在5500 rpm和 127磅英尺的扭矩 在1000 - 3500 rpm。
在光明的一面,混合是最便宜的版本的2014 ILX,你可以和一个 凯利蓝皮书公平的市场范围 10445美元到13138美元 ,这是一个 比一个更新更实惠的选择模型。
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讴歌是混合动力车值得吗?

看来,讴歌为我们已经回答了这个问题,答案似乎是 没有 。讴歌的决定“跳过”混合动力技术和直接给贝福技术是一个聪明的举动。这将允许他们发展更先进的技术,而不仅仅是希望与汽车其他公司已经更好地建设。
话虽如此,如果你正在寻找一个最近使用模型和传统的混合动力汽车在你的思想,许多讴歌的混合产品会检查框,提供效率和豪华

性能

NSX等车型的底盘 一直鼓舞人心的力量吗 RLX MDXSport混合 动力传动系统结合而成的。肯定有一些关于一个V6引擎,仍然可以得到 27英里/加仑 在高速公路上加上一个双电动后轮扭矩矢量动力传动系统和第三个前电动马达,可以共同实现相同的效率即使在这个城市。
许多专家认为这是对混合动力系统技术旅程,鉴于其工作能力巧妙而不妨碍驾驶体验。如果你在市场上为一个模型,只是接近其5年'阿库拉MDX或RLX混合动力车将完全符合要求,如果性能不是一个主要问题,一个老ILX混合动力车将适合你。

可靠性

2020年的MDX运动混合的预测可靠性评级 80的100 ,这被认为是一个伟大的得分。根据 Motorbiscuit , 2019 MDX运动混合 打2020版的可靠性。与电动汽车燃气发动机的压力,混合动力车常常比all-gas-powered得到更好的长寿的兄弟姐妹。

拥有成本

不幸的是,当涉及到购买豪华轿车,所有权的成本并不总是理想。豪华间维修和价值贬值,你仍然要看整体价格相当高。
使用埃德蒙兹 真实成本拥有® 崩溃,这是一个想法的拥有成本2019 MDX运动混合,总计的TCO 63497美元 :
  • 保险 :7200美元
  • 维护 :8904美元
  • 维修 :3397美元
  • 融资 :3285美元
  • 税收和费用 :4003美元
  • 燃料 :18242美元
  • 折旧 :18284美元
这个数字是 略高 比标价MDX的TCO 61332美元 。这个数字应该采取的一粒盐,不考虑变量的驾驶习惯,和表明,燃料成本会 更高的 混合。东西并不增加,特别是如果你需要做大量的驾驶。请相信我们, 你一定会节省气体如果你去很多的城市驾驶混合动力

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常见问题

联邦政府提供
税收抵免
消费者购买 新型电动或混合动力车的车辆 ,但你不会得到任何税收优惠如果你开车讴歌混合使用。
更换电池的成本的阿库拉MDX运动之间的混合估计 5038美元和5194美元
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