从坚固的卡车到强大的小马，福特创造了一些汽车世界最具辨识度的标志。幸运的是，尽管购车者的关注点从单纯的性能转向了燃油效率，但福特的粉丝们仍然有几款蓝色椭圆车型可供选择。
哪一款福特汽车的油耗最高?
-
2022福特翼虎: 最高可达41 mpg或105 MPGe
-
2022年福特Maverick: 最高可达37英里/加仑
-
2022年福特探险者: 最高可达27英里/加仑
就车型而言，这三款省油的福特汽车给了你一个相当不错的续航里程，但让我们进一步分析一下，好吗?
最省油的福特汽车
再说一次，如果你真的在寻找完全的燃油效率，你没有比全电动F-150闪电或野马Mach-E更省油的了。但当谈到实际的汽油动力燃料效率时，你的赢家是
福特翼虎PHEV
．
在引擎盖下，你会发现一个自然吸气的
2.5升四缸
配以电动机，可输出
221匹马
．环保署估计这些小马只需要
每加仑40英里的速度
结合起来跑，但在混合模式下，你可以
105年MPGe
．
对于那些真正想掐钱，逃脱PHEV也加起来
37英里
全电动驾驶范围。考虑到美国人平均每天只开35英里左右的车，这意味着我们大多数人在大多数时间都可以少用汽油。加上一个开始
建议零售价36,930美元
在美国，与同级别的其他suv相比，翼虎PHEV出人意料地便宜。
排在第二位的是同样的车型，但采用了不同的动力系统
福特翼虎混合动力车
．都是一样的
2.5升4
插电式混合动力汽车最高可达
41英里/加仑
结合前轮驱动模型和
每加仑40英里的速度
全轮驱动，但没有电池组。Escape混合动力车可能没有PHEV的全电动续航里程，但它确实提供了一个较低的起步建议零售价
31660美元
．
最后，我们来谈谈全新的for
2022年福特Maverick
．这款车型的基础动力系统是混合动力
2.5升四缸
由电动马达辅助组合而成
191马力
．这对组合很有能力
37英里/加仑
结合，加上，令人印象深刻的有效载荷能力，标准前轮驱动，和一个
22470美元
启动MSRP，你不必为了燃油效率而牺牲效用。
更多:
福特Maverick油箱大小
最省油的福特suv
鉴于福特在美国市场上除了suv和卡车之外几乎停止了其他车型的生产，问蓝色椭圆最省油的suv是什么本质上就等于问它最省油的汽车是什么。我们已经覆盖了这个名单上的第一和第二名，逃逸PHEV和混合动力。但是，现在让我们看看稍微向下的阵容，看看其他福特suv提供有竞争力的汽油里程。
考虑到小尺寸的可用性
福特EcoSport
在美国，最省油的非混合动力福特SUV奖仍然被福特翼虎(Ford Escape)摘得，这有点令人惊讶。EcoSport的平均组合在哪里
25英里/加仑
，非混合动力翼虎平均可达
30英里/加仑
的总和。
还在寻找更多的选择吗?回到混血领域，我们有
福特Explorer
混合动力
来了
27 MPG组合
．这是一个伟大的选择，为那些寻找客运空间
而且
燃油效率，但它的启动建议零售价超过
50000美元
可能会让很多买家望而却步。
福特的SUV车型还有前面提到的EcoSport和
福特野马运动
．与Maverick一样，野马运动在燃油效率和受欢迎程度方面都迅速取得了成功。EcoSport较便宜，起价为
23335美元
但基础，三缸野马运动，从
30410美元
，显然是赢家
26英里/加仑
综合和一流的客户满意度和安全评级。
我们已经提到过
克钦独立军尼罗
在SUV燃油效率方面，它是福特最大的竞争对手之一，但让我们来仔细看看这只小野兽。与翼虎一样，Niro也有混合动力和插电式混合动力两种配置，但与福特的非混合动力汽油动力选择不同，起亚的非混合动力Niro是全电动的。另外，尼罗打击逃脱在价格方面的基础混合动力开始在刚刚
24690美元
，而PHEV启动在
30885美元
，并升级到尼罗EV带来的底线到
40385美元
．
-
2022起亚尼罗混合动力车: 51/46/49 MPG(城市/高速公路/综合)
-
2022起亚尼罗PHEV: 46 mpg(城市/公路联合)，105 MPGe(城市/公路联合)
-
2022年起亚尼罗电动: 123/102/112 MPGe(城市/高速/综合)
更多:
你应该买一辆福特跨界车吗?
最省油的非混合动力福特
并不是每个人都准备好加入电气化，甚至混合动力的趋势。这只是福特在美国生产的每一款车型都提供非混合动力版本的原因之一
野马Mach-E
．有人可能会说，标准的野马是非混合动力的变种，但-就是不是。野马是，一直是，也将永远是它自己的野兽。
非混合动力翼虎和基础三缸福特野马运动是该品牌的两款
最省油的非混合动力车型
到
30和26英里/加仑
分别评价。即使选择最强大的引擎也只能降低逃逸到
26英里/加仑
和野马运动
23英里/加仑
．
马厩里最小的斯坦仍然炫耀着强大的力量
2.3升涡轮增压四缸EcoBoost
引擎得到
25英里/加仑
多亏了
310匹口渴的马
在引擎盖下面。在燃油经济性方面还算不错，但并不令人印象深刻。但如果你真的只想要一辆车，而且你被福特卖了，这是你最省油也最实惠的选择，从
29165美元
．
而这正是福特真正落后于竞争对手的地方。他们的全电动产品可能很抢手，但你很难找到一个人对这家汽车制造商砍掉所有的轿车感到高兴。特别是最近燃油价格的上涨和日益增强的环保意识导致许多买家不仅寻找省油的汽车，而且寻找更小的汽车。在混合动力汽车方面，福特几乎没有任何竞争对手，那些想“买美国货”的人不得不转向通用汽车或Stellantis旗下的品牌。
更多:
来看看新款福特电动卡车
福特的燃油经济性车型
看看下面的表格，比较福特一些最受欢迎的车型的燃油经济性。
|
模型
|
城市英里/加仑
|
高速公路英里/加仑
|
结合
|
混合MPGe
|
|---|---|---|---|---|
|
40
|
N/A
|
N/A
|
105
|
|
|
43-44
|
37
|
40-41
|
N/A
|
|
|
代谢途径
|
31-34
|
28 - 30
|
N/A
|
|
|
2022年福特翼虎钛
|
22
|
31
|
26
|
N/A
|
|
42
|
33
|
37
|
N/A
|
|
|
2022年福特Maverick
|
月22日至23日
|
29 - 30日
|
25日至26日
|
N/A
|
|
25
|
28
|
26
|
N/A
|
|
|
21
|
26
|
23
|
N/A
|
|
|
汽车出行
|
代谢途径
|
25日- 27日
|
N/A
|
|
|
2022年福特探索者白金混合动力车
|
第23 - 25
|
24 - 26日
|
23日
|
N/A
|
|
2022年福特Explorer Base/XLT/ST-Line/Limited (2.3L) RWD
|
20日至21日
|
27 - 28日
|
23 - 24日
|
N/A
|
|
2022年福特探索者ST/国王牧场/白金(3.0升)RWD
|
18
|
24 - 26日
|
20日至21日
|
N/A
|
|
2022年福特探索者森林线
|
19
|
22
|
21
|
N/A
|
|
20.
|
21
|
20.
|
N/A
|
|
|
2022年福特野马黑钻
|
17
|
19
|
18
|
N/A
|
|
2022年福特野马荒地和大脚野人
|
17
|
17
|
17
|
N/A
|
|
2022年福特野马猛禽
|
15
|
16
|
15
|
N/A
|
|
16 - 17
|
月22日至23日
|
18日至19日
|
N/A
|
|
|
2022年福特远征白金/Timberline
|
16
|
19
|
17
|
N/A
|
福特f - 150
福特和美国最受欢迎的卡车
福特f - 150
这款车的六种主要配置都有五种不同的动力系统可供买家选择，每一种都有自己独特的燃油经济性数据。的
f - 150“猛禽”
还提供了自己独特的调整引擎。为了简化问题，我们将根据四轮驱动和双轮驱动，而不是按型号，来看看这六种动力装置及其mpg范围:
|
动力系统
|
二驱车城市/高速公路/梳式mpg
|
4WD city / hwy / comb mpg
|
|---|---|---|
|
3.3升V6
|
19 / 24 / 21
|
19 / 22 / 20
|
|
涡轮增压2.7升V6发动机
|
20 / 26 / 22
|
17-19 / 23-24 /20-21
|
|
5.0升V8
|
17 / 24 / 20
|
16 / 22 / 19
|
|
涡轮增压3.5升V6发动机
|
N/A
|
16/20/18
|
|
猛禽专用涡轮增压3.5升V6发动机
|
N/A
|
14-15 / 16-18 / 15-16
|
|
3.5升V6 PowerBoost混合动力
|
25/25/25
|
23/23/23
|
如何节省福特保险成本
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