最好的老式越野车

老派的suv,如丰田4runner,仍然以风格和性能在路上奔跑。这里有一个清单,包括便宜的二手车和经典的收藏品。
写的帕特Roache
直到今天,第三代丰田4Runner被认为是有史以来最好的越野车之一;然而,汽车爱好者会同意,四轮驱动汽车有一个令人印象深刻的血统,有很多竞争第一的位置。
近年来,新型suv的受欢迎程度已经超过轿车和其他汽车,但越野车在汽车行业的地位已经维持了几十年。使用过的经典产品以令人印象深刻的可靠性幸存下来,部分原因是它们的功能超前设计和易于升级。这些调谐器的价值可能并不总是胜过较新的suv,但它们的特性和弹性总是如此。
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2001年丰田4Runner

2001年丰田4Runner从丰田的新闻室的形象。
平均价格: 6217美元
丰田4 runner
一直是丰田多用途车的主要产品 年, 但第三代看到这越野车进入自己的。到2001年,这款越野车在本已耐用的车身框架结构上进行了大量性能升级,如线圈弹簧悬架和新的3.4 l V6发动机以提高动力。
丰田还推出了新的豪华级别,使4Runner比其他车型高出一步,为当今的驾驶者提供以下福利:
  • 正方观点: 难以置信的持久可靠性
  • 正方观点: 外观美观,内部空间宽敞
  • 正方观点: 精致的驾驶性能与无可挑剔的处理

1972年雪佛兰K5 Blazer

平均价格: N/A
我们正在用一辆改变了suv世界的光荣的老越野车来踢它。的
雪佛兰K5 Blazer
作为 最大最豪华的越野车 它的时代,并立即受到欢迎。今天的实用狂热者可以继续从保存完好的经典中期待这些优势:
  • 正方观点: 4x4标准为所有地形的极端驾驶性能
  • 正方观点: 让您更接近户外的可拆卸硬顶
  • 正方观点: 在当时,这是一款宽敞的SUV,可以舒适地容纳五个成年人
当然,买二手车50年也会有一些不幸的缺点
经典的汽车
  • 反对: OG Blazer的几乎只能通过拍卖获得,这使得它们难以找到
  • 反对: 新款Blazer更容易买到,但它们失去了经典的“酷”元素

1997年路虎卫士

平均价格: 63194美元
这个传奇的
路虎
它的起源可以追溯到第二次世界大战之后,但它是在1993年之后进入美国市场的。这是一款值得信赖的车辆,可以解决世界上一些最极端的地形,更不用说它是一个图标,因为它的功利设计还有其他优点:
  • 正方观点: 坚固的结构,防弹发动机
  • 正方观点: 强烈的多功能性为最粗糙的越野
  • 正方观点: 110个型号可容纳9名乘客
尽管如此,捍卫者在现代市场上也有一些缺点:
  • 反对: 燃油经济性只有15英里/加仑
  • 反对: 较老的型号是收藏家的高价品

1986年的Jeep CJ-7

平均价格: 13900美元
牧马人的前身,Jeep CJ-7有标志性的
吉普车
看,我们都知道并且喜欢它在越野方面有很大的潜力。最初的硬件并不是特别令人印象深刻,但你可以从动力系统到外部定制这些suv,这只是这款吉普经典的一个优点:
  • 正方观点: 出色的操作性能,稳定性和安静的驱动
  • 正方观点: 几乎无限的定制选项,轻松的动力系统和风格升级
  • 正方观点: 相当可观的负担能力,一个经过考验和真正的经典

1984年丰田陆地巡洋舰FJ-40

平均价格: 28000美元
与CJ-7相比较
丰田陆地巡洋舰FJ-40
这是丰田在越野领域的另一个卓越标志——加上它的外观 漂亮的 很酷。像路虎一样坚韧,FJ-40提供扭矩大的动力,具有以下优势:
  • 正方观点: 生产了24年,所以许多年份的型号仍然在流通
  • 正方观点: 修理零件有很多
  • 正方观点: 它适合四四方方的风格的捍卫者到一个更酷的框架,如CJ-7

1977年福特野马

来自福特的1977年福特野马的图像。
平均价格: 59600美元
福特最显著的贡献之一,在越野领域,早期
福特野马
包装主要的进步,当它第一次出现在现场。V-8发动机为野马提供了相当大的动力,越野车的大小,但它以平滑的前悬挂而闻名。
跑车 皮卡 , 可转换 在拍卖会上,福特野马的模型有这些支持和反对的理由:
  • 正方观点: 在任何地形下都能很好地保存性能
  • 正方观点: 机舱设计一直有一种现代、精致的感觉
  • 反对: 对老爷车的热情继续推高野马的价格
  • 反对: 敞篷的上衣更容易生锈,所以在全价买敞篷前要三思

1980年国际矿车侦察

平均价格: 24430美元
来自一支舰队 拖拉机 农业设备 ,国际矿车侦察兵意味着严重的业务时,打击乡间。这款休闲突破车是为了击败当时的吉普而设计的。凭借舒适驱动的额外功能和原始动力的良好平衡,它与以下功能进行了很好的斗争:
  • 正方观点: 它比吉普和丰田车长,有很大的货物空间
  • 正方观点: 采用日产发动机的车型达到30英里/加仑,具有竞争力的燃油经济性
  • 正方观点: 它的设计超越了海上航行的需要,并且比它的一些竞争对手更好地抵御各种因素
  • 正方观点: 侦察兵仍然在爱好者的眼中,所以现在是时候以最便宜的价格购买

1995年的揽胜

平均价格: 3105美元
路虎揽胜
自1970年进入美国以来,它一直经营着豪华越野车的所有车型。路虎对SUV的贡献证明了,尤特也可以是城市车——同时还能在小路上开得很好。
  • 正方观点: 对于渴望更精致感觉的驾驶者来说,Rover给人的感觉不像竞争对手那样粗糙或粗糙
  • 正方观点: 拥有200马力的V8引擎,你可以依靠Rover的豪华动力来完成工作
  • 反对: 漫游者以可靠性差而闻名

1991年的吉普旅行车

平均价格: 2450美元
Jeep Wagoneer被认为是第一款豪华SUV,其人造木制外观细节证明这款越野车喜欢重新定义风格。从1962年到1991年,它保持相对不变,今天仍然可以在市场上找到。
  • 正方观点: 这款旅行车坐得更低,比其他大多数老派suv更平稳
  • 正方观点: 如果你不喜欢低骑,许多型号都改装了更高的高度,以适应更大的车轮
  • 正方观点: 维修部件随时可用
  • 反对: 它们在二手车市场上很难找到,而更具“经典”吸引力的老式车型的价格可以达到数万倍

2006年悍马H1

平均价格: 151500美元
如果没有有史以来最具标志性的越野车之一,我们的名单就不完整了
悍马
H1。这款SUV的野兽来自军队,看起来它可以征服它所走的道路上的任何东西——包括你的银行账户。难怪这辆老派悍马的平均价格是这样的,但下面是你用你的休闲坦克得到的东西:
  • 正方观点: 5.7 l和更高的V8发动机的严重性能
  • 正方观点: 超大尺寸设计,具有极佳的稳定性,可承受30英寸的水,可攀爬22英寸的台阶
  • 正方观点: 可调节胎压多种地形
可访问性是最值得注意的 反对 -价格和可用性使得这个越野梦想很难讨价还价。然而,如果你知道这是老派的越野车,你可以寻找政府拍卖的前军用h1,以获得更好的价格和独家的乐趣。

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